雷克薩斯lfa用了什么發動機；雷克薩斯lfa用了什么變速箱

【太平洋汽車網】雷克薩斯LFA（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

雷克薩斯lfa使用了一款4.8升v10發動機，雷克薩斯LFA是雷克薩斯旗下的一款超跑，這款車的長寬高分別是4505毫米，1895毫米，1220毫米，軸距為2605毫米，這是一款雙門雙座跑車。

雷克薩斯LFA的4.8升v10自然吸氣發動機最大功率為412kw，最大功率轉速為8700轉每分鐘，最大扭矩為480牛米，最大扭矩轉速為6800轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是6速序列變速箱。

使用序列式變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

雷克薩斯LFA的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而立的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也是可以大幅度提高的。

雷克薩斯LFA用了什么變速箱

雷克薩斯LFA使用6檔序列變速箱，這是一款智能化程度比較高的一款變速箱。

這款6檔序列變速箱由方向盤下方的換擋撥片控制，和發動機有著很好的配合，能夠提供一個很好的駕乘體驗。

這款6檔序列變速箱使用了高精度加工的齒輪，使得變速箱的換檔控制更加精確，并降低了齒輪噪音，升檔操作僅需0.2秒。

雷克薩斯LFA是雷克薩斯旗下的超級跑車，現在已經停產，在汽車二手車市場最常見的車型是2012款。

雷克薩斯LFA搭載4.8L版本發動機，發動機型號為1LR-GUE。

1LR-GUE型號發動機的實際排量為4805ml，共有10個氣缸，排列形式為V，進氣方式為自然吸氣。

1LR-GUE型號發動機的缸徑為88mm，行程為79mm，配氣機構為DOHC。

1LR-GUE型號發動機最大功率下的轉速為8700轉，最大扭矩下的轉速為6800轉。

1LR-GUE型號發動機的供油方式為多點噴射，建議使用95號汽油。

4.8L版本發動機的最大輸出功率為412千瓦，最大扭矩為480牛/米，最高時速為325千米/小時，百公里加速時間為3.7秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）