雷凌雙擎什么發動機；雷凌雙擎和雷凌雙擎e+區別

【太平洋汽車網】雷凌（查成交價|參配|優惠政策）雙擎什么發動機

雷凌雙擎用的是1.8升自然吸氣發動機+電機的動力系統，其中，發動機的最大馬力為99匹，電動機的最大馬力為72匹。

關于雷凌雙擎：

雷凌雙擎的全稱為雷凌雙擎E+（查成交價|參配|優惠政策）+，它是廣汽豐田生產的一款緊湊型轎車，屬于新能源汽車。

在車身尺寸方面，雷凌雙擎E++的長寬高為4645*1775*1480mm。

在動力方面，雷凌雙擎E++用的是1.8升自然吸氣發動機+電機的動力系統，其中，發動機的最大馬力為99匹，電動機的最大馬力為72匹。

在油耗方面，根據工信部綜合油耗所示，豐田雷凌雙擎E++版本的油耗為1.3L/100km。

在變速箱方面，雷凌雙擎E++全系采用了E-CVT無級變速箱。

在懸架方面，雷凌雙擎E++的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

在輪胎規格方面，雷凌雙擎E++的輪胎為205/55 R16。

雷凌雙擎和雷凌雙擎E++區別

雙擎e＋是插電混動汽車，雙擎就是普通的油電混動汽車。

雙擎和雙擎e＋都搭載了1.8升自然吸氣發動機，也都搭載了92馬力的電動機。

1.8升自然吸氣發動機最大功率為92kw，最大扭矩為142牛米，這款發動機在5200轉每分鐘的時候可以輸出最大功率，在3600轉每分鐘的時候可以輸出最大扭矩。這款發動機搭載了vvt-i技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米。

雷凌的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架。

雷凌的外觀設計是比較好看的，并且內飾設計也是非常符合年輕消費者的審美的。

混動版雷凌的油耗是很低的，并且混動版車型也是更加環保的。

插電混動版車型是可以使用綠色新能源牌照的，在很多限牌的城市，綠色新能源牌照是不需要搖號的，所以有很多消費者在國家政策的鼓勵下購買了插電混動汽車。

插電混動汽車的電池是可以使用外部電源充電的，這種汽車的燃油經濟性更好，并且加速性能也是很強的。

如果大家對雷凌感興趣，可以去試駕一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）