冷卻液超過上限要緊嗎；冷卻液不足是加還是換

【太平洋汽車網】冷卻液超過上限要緊嗎

超過上限一點沒有什么問題，但是超過上限很多后，會導致壓力過大。

冷卻液在添加時只需要加到min與max兩條刻線之間就可以。打開發動機蓋可以看到，發動機艙內有一個白色的水壺，這就是冷卻液的膨脹水壺，這個水壺可以容納膨脹后的冷卻液，如果加的冷卻液過多，那么這個膨脹水壺將無法容納膨脹后的冷卻液，這樣可能會把膨脹水壺的蓋子頂開。

在添加冷卻液時，超過max刻度一點點不要緊，但是超過太多后，就會導致壓力過大。

冷卻液是維持發動機正常工作必不可少的液體，冷卻液在發動機水套內不斷循壞帶走多余熱量。冷卻液太少或太多都不行。

在缺少冷卻液時，千萬不能用自來水代替，可以用蒸餾水代替。自來水中含有礦物質，高溫后會形成水垢，水垢會堵塞發動機內水道，還可能會堵塞一些冷卻液管道。

冷卻液冰點不足時要及時更換，如果室外溫度過低，冰點不足，那么冷卻液會結冰，結冰后冷卻液體積會增大，這樣可能會損壞發動機。

在平時保養時，應該注意檢查冷卻液的冰點，維修廠和4s店都有專用的冷卻液冰點檢測儀。

冷卻液不足是加還是換

如果冷卻液還可以繼續使用但是不足了，直接加上一點冷卻液就可以了。如果冷卻液不能用了并且也不足了，那需要更換冷卻液。

大部分汽車都在使用水冷發動機，水冷發動機是依靠冷卻液散熱的。

冷卻液在水冷發動機內一般有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

當發動機剛啟動時，冷卻液是進行小循環的，此時發動機的溫度比較低，進行小循環可以提高發動機的升溫速度。

冷卻液在進行小循環時是不會經過散熱水箱的。

當發動機達到正常工作溫度之后，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液會經過散熱水箱散熱。

進行大循環可以讓發動機始終保持在正常的工作溫度區間。

冷卻液是需要定期更換的，如果長時間不換冷卻液，會導致冷卻液冰點上升沸點下降，這樣會影響發動機的正常運行。

在更換冷卻液時，一定要去專業店家，找專業人士，使用專業工具進行更換。

在購買冷卻液時，一定要選擇大品牌的正品產品，大家不要貪圖便宜去選擇一些價格便宜的劣質產品。

在平時用車時，一定要按時保養自己的愛車，只有這樣才可以讓愛車始終保持良好的狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）