領(lǐng)克01混動(dòng)油耗；領(lǐng)克01混動(dòng)油耗

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)油耗

領(lǐng)克01混動(dòng)車(chē)型的油耗在4L左右。

領(lǐng)克01混動(dòng)車(chē)型是領(lǐng)克汽車(chē)旗下推出的一款插電式混動(dòng)汽車(chē)。

領(lǐng)克01系列目前有兩種動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)型在售，為了滿足不同消費(fèi)者對(duì)用車(chē)的需求，這款車(chē)還推出了混動(dòng)版車(chē)型和燃油版車(chē)型，相對(duì)于同級(jí)別車(chē)型，這款插電式混動(dòng)車(chē)型的油耗表現(xiàn)處于較高的水平。

在外觀方面，這款車(chē)依舊延續(xù)的是燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)理念，前臉依舊采用熏黑式進(jìn)氣格柵，格柵增加了黃色的飾條，同樣在輪轂上也采用了相同的黃色噴涂材料，進(jìn)一步凸顯了混動(dòng)車(chē)型的身份。

在動(dòng)力方面，混動(dòng)版車(chē)型搭載的是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，在加速的過(guò)程中使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，如果汽車(chē)的電池組沒(méi)電，在行駛過(guò)程中由燃油產(chǎn)生能量供給電池充電，汽車(chē)在減速的狀態(tài)下還能進(jìn)行能量回收，最大程度的延長(zhǎng)汽車(chē)的續(xù)航里程。

根據(jù)實(shí)際的測(cè)試，這款車(chē)的百公里油耗為4.8L。

領(lǐng)克01混動(dòng)油耗

領(lǐng)克01混動(dòng)車(chē)型的油耗在5L左右。

在動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)動(dòng)力組合，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，可以使用純電模式行駛，同時(shí)也可以使用混動(dòng)模式行駛。

相對(duì)于燃油版車(chē)型來(lái)說(shuō)，混動(dòng)車(chē)型產(chǎn)生的油耗會(huì)更低一些，適合在市區(qū)行駛。

這款車(chē)插電式混動(dòng)車(chē)型與燃油版車(chē)型基本保持一致，只是在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了改變，為了凸顯這款車(chē)新能源汽車(chē)的身份，混動(dòng)版車(chē)型在汽車(chē)尾部增加了PHEV標(biāo)識(shí)。

相對(duì)于燃油版車(chē)型來(lái)說(shuō)，插電式混動(dòng)汽車(chē)可以當(dāng)作一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)來(lái)使用，在使用純電動(dòng)模式的狀態(tài)下，汽車(chē)可以做到零排放和零油耗，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)使用的動(dòng)力電池相對(duì)較大，可以在外部進(jìn)行充電。

在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中當(dāng)汽車(chē)的電池電量耗盡時(shí)，可以使用混合動(dòng)力模式行駛，在這種狀態(tài)下，主要是依靠汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車(chē)提供動(dòng)力，并適時(shí)向電池充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）