領(lǐng)克03新能源使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)；領(lǐng)克03新能源使用了什么變速箱

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】領(lǐng)克03新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源使用的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

領(lǐng)克03是一款領(lǐng)克旗下的緊湊型轎車(chē)，這款新能源車(chē)型搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為JLH-3G15TD，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kw，最大扭矩為245牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利汽車(chē)自己研發(fā)的，依靠的是沃爾沃汽車(chē)的技術(shù)。

領(lǐng)克03基于吉利與沃爾沃合作開(kāi)發(fā)的CMA平臺(tái)打造而來(lái)，這款車(chē)也是領(lǐng)克品牌推出的首款三廂版本的車(chē)型。

這款新能源車(chē)型搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為82馬力，這是一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，在純電動(dòng)模式下，最大的續(xù)航里程為51km。

領(lǐng)克03使用的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相信一提到是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，很多車(chē)主都會(huì)想到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題，這確實(shí)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的根本性問(wèn)題，因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)本身結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，抖動(dòng)要更明顯一些，但是這并不是發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，是一種正常的現(xiàn)象。

這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)整體的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，因?yàn)闅飧诇p少，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也有所減少。

領(lǐng)克03新能源使用了什么變速箱

領(lǐng)克03新能源車(chē)型使用的是7擋雙離合變速箱。

這款7擋雙離合變速箱是濕式雙離合變速箱，變速箱的整體結(jié)構(gòu)是由吉利汽車(chē)研發(fā)出來(lái)的，離合器是由博格華納提供的，變速箱的整體表現(xiàn)非常不錯(cuò)，在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，換擋比較平順，換擋速度和邏輯也沒(méi)有太多可挑剔的地方。

變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也是非常完美的，動(dòng)力銜接非常平順，換擋的時(shí)候沒(méi)有出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象，即使是在低速行駛的過(guò)程中，換擋頓挫的現(xiàn)象并不是非常明顯，絲毫不會(huì)影響到這款車(chē)的駕乘體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，這款新能源車(chē)型使用的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kw，最大扭矩為245牛米，這款車(chē)的油門(mén)調(diào)校不是特別靈敏，在起步的過(guò)程中不會(huì)感覺(jué)到這款車(chē)有竄出去的感覺(jué)。

在研發(fā)變速箱的過(guò)程中，這款車(chē)更注重的是駕駛平順性，這樣調(diào)校的另一個(gè)好處就是，在日常駕駛汽車(chē)的過(guò)程中或者是跟車(chē)的過(guò)程中不用擔(dān)心發(fā)生追尾的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）