六代高爾夫r用了什么發動機；六代3系還有雙門版嗎

【太平洋汽車網】六代高爾夫r用了什么發動機

第六代高爾夫r使用了代號為ea113的2.0升渦輪增壓發動機。

六代高爾夫r的發動機有256馬力和330牛米的最大扭矩，這款發動機能在6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在2400到5200轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是很適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。

高爾夫r的性能很強，這款車有四驅系統，四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，這樣是可以提高車子的加速性能的。

高爾夫r使用的全時四驅系統是非常智能的。

高爾夫r的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車的底盤比較硬，乘坐舒適性不是很好。

第七代高爾夫r使用了全新的第三代ea888發動機，這款發動機的動力比ea113發動機更強，并且改裝潛力也要比ea113發動機更高。

奧迪S3（查成交價|參配|優惠政策）使用的發動機與第七代高爾夫r是相同的。

六代高爾夫r已經停產了，不過在二手車市場上還是有很多的。

六代3系還有雙門版嗎

第六代寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）是沒有雙門版車型的，第六代寶馬3系有四門標準軸距版車型，也有四門長軸距版車型。寶馬3系是寶馬旗下的一款中型轎車，第六代3系被國產了，國產版車型有標準軸距版也有長軸距版，進口版車型只有標準軸距版車型。

第六代車型的標準軸距版底盤代號為f30，長軸距版車型底盤代號為f35。

第六代車型使用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓三缸發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

1.5升渦輪增壓三缸發動機代號為b38，2.0升渦輪增壓發動機代號為b48。

代號為b開頭的發動機都是寶馬旗下的模塊化發動機，這種發動機的成本更低，零部件通用性更好。

第六代寶馬3系的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙球節懸架是一種基于麥弗遜懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。雙球節懸架可以提高汽車的操控性，并且可以提高汽車的轉向精準性。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也是可以提高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）