馬自達(dá)cx30尺寸；馬自達(dá)axela什么車(chē)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】馬自達(dá)cx30尺寸

馬自達(dá)cx30是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型suv，這款車(chē)的軸距為2653毫米，長(zhǎng)寬高分別是4395毫米，1797毫米，1545毫米。馬自達(dá)cx30已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型全系都使用了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

馬自達(dá)cx30的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有158馬力和202牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

馬自達(dá)cx30的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁是可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間的，空間對(duì)于緊湊型suv來(lái)說(shuō)是特別重要的。

并且后懸架使用扭力梁可以提高車(chē)尾的靈活程度，這樣可以提高汽車(chē)的駕駛樂(lè)趣。

馬自達(dá)的扭力梁懸架采用了變截面設(shè)計(jì)。

馬自達(dá)cx30全系都是前驅(qū)的，這款車(chē)是沒(méi)有四驅(qū)版車(chē)型的。

對(duì)于這種緊湊型城市suv來(lái)說(shuō)，前驅(qū)就足夠了，沒(méi)有必要配備四驅(qū)系統(tǒng)。

配備四驅(qū)系統(tǒng)只會(huì)增加額外的重量并且也會(huì)導(dǎo)致油耗升高。

馬自達(dá)axela什么車(chē)

這是馬自達(dá)旗下的昂克賽拉，昂克賽拉是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型轎車(chē)。昂克賽拉的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4662毫米，1797毫米，1445毫米，這款車(chē)的軸距達(dá)到了2726毫米。

昂克賽拉一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升自然吸氣壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有117馬力和148牛米的最大扭矩，并且可以在6100轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有158馬力和202牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.0升自然吸氣壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)擁有180馬力和230牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

在底盤(pán)設(shè)計(jì)方面，這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）