馬自達2用了什么發動機；馬自達2停產了嗎

【太平洋汽車網】馬自達2（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

馬自達2一共使用了兩款發動機，一款是1.3升自然吸氣發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。

1.3升自然吸氣發動機有86馬力和123牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發動機搭載了連續可變氣門正時系統和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。

1.5升自然吸氣發動機有103馬力和138牛米的最大扭矩，這款發動機能在6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了可變氣門正時系統和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。

馬自達2的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了h型扭力梁非獨立懸架。

這種小型汽車的后懸架一般都會使用扭力梁懸架，因為這種懸架占用的空間是比較小的，后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

馬自達2是一款操控不錯的小車，如果大家對馬自達2感興趣，可以去試駕一下這款車。

馬自達2停產了嗎

馬自達2已經停產了，這是馬自達旗下的一款小型汽車，這款車當年剛上市的時候受到了不少消費者的歡迎。

馬自達2一共使用了兩款發動機，一款是1.3升自然吸氣發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。

1.3升自然吸氣發動機有86馬力和123牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發動機搭載了連續可變氣門正時系統，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是4at變速箱或5速手動變速箱。

1.5升自然吸氣發動機有103馬力和138牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了可變氣門正時系統，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是4at變速箱或5速手動變速箱。

馬自達2的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了h形扭力梁非獨立懸架。

這種小型汽車的后懸架使用扭力梁是非常正常的。

扭力梁懸架的結構簡單，體積小，占用空間小，后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）