馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口還國(guó)產(chǎn)；馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)pe與p5區(qū)別

【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口還國(guó)產(chǎn)

馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)口的，也有國(guó)產(chǎn)的。這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的太模糊了，沒(méi)有具體到哪個(gè)具體車型，所以沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、一致的答案。

馬自達(dá)是一個(gè)品牌，它的旗下有很多車型。每種車型的情況都是不同的。

例如馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉，發(fā)動(dòng)機(jī)只有一少部分零件是進(jìn)口的。大約有百分之80都是國(guó)產(chǎn)的，只有百分之20是進(jìn)口的，在南京組裝。

再比如阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。阿特茲2.0排量的車型發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，2.5排量的車型全部都是進(jìn)口的。

馬自達(dá)的車型外觀都采用了魂動(dòng)的設(shè)計(jì)?？梢哉f(shuō)馬自達(dá)汽車的外觀既漂亮又時(shí)尚，最經(jīng)典的莫過(guò)于魂動(dòng)紅。

馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這個(gè)技術(shù)是非常厲害的，和本田的地球夢(mèng)齊名，這都是當(dāng)今世界發(fā)動(dòng)機(jī)最頂尖的技術(shù)。

馬自達(dá)最厲害的技術(shù)其實(shí)不是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，而是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是目前世界上最厲害的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是由于污染較大，油耗太高等客觀因素，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法應(yīng)用在量產(chǎn)車上。

大家如果感興趣可以自行去網(wǎng)上查閱資料。

馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)pe與p5區(qū)別

p5是指1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，pe是指2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都搭載了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。使用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)車型是昂克賽拉。昂克賽拉一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

昂克賽拉的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有86kw的最大功率和148牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6100轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有116kw的最大功率和202牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

昂克賽拉的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這款車的后懸架采用了變截面技術(shù)，后面使用扭力梁懸架可以提高尾部的靈活性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）