名爵領航是什么變速箱；名爵領航前后懸架什么結構

【太平洋汽車網】名爵領航是什么變速箱

名爵領航一共使用了三款變速箱，分別是6速手動變速箱，7速雙離合變速箱，6速雙離合變速箱。名爵領航是名爵旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4610毫米，1876毫米，1685毫米，軸距為2720毫米。

名爵領航一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。

1.5升渦輪增壓發動機擁有173馬力和275牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發動機擁有231馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度更快，并且傳動效率也是更高的。

名爵領航的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

名爵領航前后懸架什么結構

名爵領航的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的，懸架的結構對汽車的操控性和乘坐舒適性是有較大影響的。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂。

麥弗遜懸架的結構簡單，體積小，占用空間也是非常小的。

麥弗遜懸架的成本也是比較低的，很多汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

多連桿懸架的零部件數量比較多，所以占用的空間也是比較大的。

名爵領航是名爵旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4610毫米，1876毫米，1685毫米，軸距為2720毫米。

名爵領航一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）