摩托車火花塞積碳嚴重怎么解決；摩托車火花塞好壞區別

【太平洋汽車網】摩托車火花塞積碳嚴重怎么解決

出現積碳嚴重的情況后只需要更換新的火花塞就可以了。火花塞屬于發動機的點火系統，火花塞是一個需要定期更換的易損件。發動機點火系統的主要部件包括點火線圈和火花塞。

火花塞上是有電極的，這個電極可以釋放電火花。

在壓縮沖程快要結束的時候，電極釋放的電火花可以點燃汽缸內的可燃混合氣。

燃燒的可燃混合氣可以推動活塞向下運行，這樣發動機就可以輸出動力了。

隨著使用時間的增加，電極的間隙也會變大，這樣會導致火花塞的點火能量變弱。

如果點火能量變弱了，會影響發動機的動力和油耗。

所以大家在平時用車時定期定期更換火花塞。

點火線圈是用來升高電壓的，如果沒有點火線圈，那火花塞也是無法順利點火的。

只有有了足夠高的電壓火花塞才可以順利點火。

雖然點火線圈不是一個需要定期更換的易損件，但是點火線圈長時間在高溫環境下使用也是非常容易損壞的。

如果點火線圈損壞了，需要立即更換。

在更換點火線圈時，一定要選擇大品牌的正品產品，并且要從正規渠道購買。

摩托車火花塞好壞區別

摩托車火花塞的好壞，主要靠兩種方法判斷：1、看放電針是否燒蝕。2、看火花塞跳火。

看放電針是否燒蝕，其實就是通過顏色判斷。首先用專用的扳手，拆下火花。逆時針旋轉是拆下，順時針旋轉是裝緊。

火花塞顏色顯黃褐色的時候它的性能是最正常的，這時候表明發動機的燃燒狀況最佳，車輛的燃油消耗量也是最小的。如果火化塞顯黑色或白色，是不正常的。

黑色而且是濕的，說明混合氣過濃；白色而且很干，說明混合氣過稀。可以通過調整化油器的混合比，來延長使用。

火花塞跳火：當火花塞能夠從中心電極，準確地向火花塞頂部負電極跳出強烈的藍色火花，為正常，如果火花不是準確地向火花塞頂部電極跳火，或者中心電極偏向了某一側，那就說明火花塞有問題了。

需要注意的是，做跳火實驗時，必須將火花塞在缸頭或車體部位搭鐵，也就是接地。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）