帕薩特是幾驅(qū)的車型；帕薩特是幾缸的發(fā)動機(jī)

【太平洋汽車網(wǎng)】帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是幾驅(qū)的車型

兩驅(qū)。大眾帕薩特所有車型均為前置前驅(qū)布局，沒有四驅(qū)車型，也沒有后驅(qū)車型；而2019款全新一代帕薩特插電式混動新能源車型有望采用四驅(qū)形式，而傳統(tǒng)燃油版車型仍為前置兩驅(qū)。

市面上大部分中型轎車均為發(fā)動機(jī)前置兩驅(qū)車型，部分強(qiáng)調(diào)運(yùn)動屬性的車型可能會采用后驅(qū)形式，而部分豪華品牌車型會采用四驅(qū)系統(tǒng)，轎車匹配四驅(qū)系統(tǒng)不是為了越野，而是為了擁有更好的抓地力，尤其是應(yīng)對冰雪路面。

兩驅(qū)車型價格合理，結(jié)構(gòu)簡單，更加經(jīng)濟(jì)適用，絕大多數(shù)車主多數(shù)時間穿梭于城鎮(zhèn)之間，四驅(qū)系統(tǒng)對他們來說多少有些形同虛設(shè)，車主還要為此承擔(dān)更多的用車成本。據(jù)悉，2019款全新一代帕薩特將于2018年10月31日正式在國內(nèi)上市銷售，新車基于大眾MQB平臺打造，搭載1.4T和2.0T高低功率三款發(fā)動機(jī)，并且提供了一款1.4T插電式混合動力車型，2019款帕薩特新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型有望采用四驅(qū)形式，而傳統(tǒng)燃油版車型仍為前置兩驅(qū)。

帕薩特是幾缸的發(fā)動機(jī)

四缸直列發(fā)動機(jī)。大眾帕薩特定位為中型轎車，市場定位決定了整車成本和動力水平，大排量發(fā)動機(jī)不符合時下消費(fèi)者的購車需求，因此之前的3.0排量V6發(fā)動機(jī)旗艦車型已經(jīng)下架，目前大眾帕薩特統(tǒng)一采用直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，根據(jù)具體排量分為1.4T EA211發(fā)動機(jī)和2.0T、1.8T EA888發(fā)動機(jī)。

2019款全新一代帕薩特搭載1.4T、2.0T高、低功率三款發(fā)動機(jī)，并且提供國五、國六和一款插電式混動車型。其中2019款帕薩特430 PHEV車型綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配6速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為7.8秒，工信部綜合油耗為1.4L/100km；全新一代帕薩特的長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm，除了高度降低之外，其他尺寸都比現(xiàn)款車型大，軸距更是增加了68mm。

“直列”（LineEngine）發(fā)動機(jī)，是指汽缸是按直線排列的，它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一個平面。“直列”一般用L代表，后面加上汽缸數(shù)就是發(fā)動機(jī)代號，現(xiàn)在汽車上主要有L3、L4、L5、L6型發(fā)動機(jī)。直列發(fā)動機(jī)的缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，低速轉(zhuǎn)矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率相對較低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）