汽車差速器有幾種；汽車差速器是什么

【太平洋汽車網】汽車差速器有幾種

3種。分別是：

1、齒輪式差速器：

由于結構原因，這種差速器分配給左右輪的轉矩相等。這種差速器轉矩均分特性能滿足汽車在良好路面上正常行駛。但當汽車在壞路上行駛時，卻嚴重影響通過能力。

2、防滑差速器：

為提高汽車在壞路上的通過能力，某些越野汽車及高級轎車上裝置防滑差速器。防滑差速器的特點是，當一側驅動輪在壞路上滑轉時，能使大部分甚至全部轉矩傳給在良好路面上的驅動輪，以充分利用這一驅動輪的附著力來產生足夠的驅動力，使汽車順利起步或繼續行駛。

3、雙蝸桿差速器：

雙蝸桿差速器是2014年國內新發明的產品，特點是將兩個相互嚙合的蝸桿傾斜安裝于轉子中，兩個蝸桿軸端分別與兩側的輸出軸相連接，連接可用齒輪連接或萬向節連接，齒圈安裝于轉子上，整體由軸承固定于殼體，動力源由齒圈輸入，兩側輸出軸輸出動力。

汽車差速器是什么

汽車差速器是汽車驅動橋的主件。

差速器的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，能夠滿足兩側的車輪以滾動的形式進行不等距行駛，這樣能夠減少輪胎與地面的摩擦。

汽車之所以會產生動力，能夠向前行駛，是因為汽車發動機經離合器、變速器、傳動軸等，最后將動力傳送到驅動橋上，然后再分配給半軸驅動車輪，其中驅動橋是最后的總成。

驅動橋主要是由減速器和差速器組成的，減速器的作用就是減速增矩，差速器通過調整，減少輪胎與地面的摩擦。

差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。

舉一個例子，汽車在拐彎時車輪的運動軌跡是圓弧，如果汽車向左轉彎，圓弧的中心點就在左側，在同一種行駛狀態下，右側輪子走的弧線比左側輪子長，為了平衡車輪之間產生的差異，這就需要通過差速器將左邊的輪子調慢一些，右邊的輪子調快一些，利用輪胎不同的轉速彌補之間產生的距離差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）