汽車檔位越多越省油嗎；汽車檔位原理

【太平洋汽車網】汽車檔位越多越省油嗎

不一定。如今汽車變速箱的檔位越來越多，實際上各大車廠為了提高變速箱傳動效率，減少碳排放做出的技術處理，和升級改造。這并不意味著4速變速箱就比6速、7速變速箱的技術落后。

檔位越多，變速齒輪也就越多，檔位切換相對就越頻繁，頓挫感就越小，變速箱傳動也就越平順。邏輯沒有錯，但問題是換擋跟檔位多少沒什么太大干系，與車輛出廠前的調校和電腦的處理有關。還有一部分原因跟駕駛者，本身踩油門的力度和習慣有關。

附：自動變速箱使用要注意：

1、盡量減少怠速熱車的時間；

2、轉速不能過低；

3、熄火前減速慢行；

4、手自一體變速箱，上下陡坡和加速超車時盡量用手動模式。

汽車檔位原理

想知道汽車擋位的原理，首先要知道以下幾個知識點。1、變速箱是一個齒輪箱，里面有很多齒輪。

2、記住主動齒輪和從動齒輪這兩個關鍵詞。

3、變速箱內通常會有三根軸：輸入軸、輸出軸還有一根中間軸。

汽車擋位的原理：掛擋，輸入軸進行改變，通過中間軸的傳遞，最終在輸出軸輸出到差速器，差速器動了，輪胎也就動了。

主動齒輪（經離合器與發動機相連）接受發動機傳來的動力，驅動從動齒輪（經主減速器、傳動軸與車輪相連），從而帶動車輪的轉動。

也就是通過換擋撥叉，改變嚙合齒輪的傳動比（齒比），進而改變驅動力矩，以適合不同工況。

齒輪的轉速和齒輪的齒數成反比。也就是齒數越多的齒輪，轉速越慢。通過一系列大小齒輪的搭配，就可以得到不同的傳動比。

簡單理解就是：發動機的齒輪不變，1擋的齒輪最大，2擋第二大，3擋最小，以此類推。發動機齒輪帶動大齒輪速度慢，發動機齒輪帶動小齒輪速度就快。

擋位低，動力大（扭矩大），車速慢；擋位高，動力小（扭矩小），車速快。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）