海馬s5用了什么懸架

　　【太平洋汽車網】海馬s5的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架，海馬s5一共采用了兩款發動機，一款是1.6升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。

　　海馬s5青春版的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

　　海馬s5青春版是一款小型suv，大部分小型suv的后懸架都會使用扭力梁懸架。

　　扭力梁懸架是汽車上最常見的非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，占用的空間也是比較小的。

　　使用扭力梁后懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

　　麥弗遜懸架是結構最簡單，成本最低，占用空間最小的獨立懸架。

　　很多前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架，因為麥弗遜懸架是幾乎不會占用發動機艙的空間的。

　　麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。

　　獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何運動干涉的。

　　這也是獨立懸架的操控性和舒適性比非獨立懸架更好的原因。

　　如果大家對海馬s5青春版感興趣，可以去當地的海馬4s店試駕一下。

　　海馬s5青春版全系使用了一款1.6升自然吸氣發動機，與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

　　這款車的動力總成可靠性耐用性是不錯的，并且燃油經濟性也是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）