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雷凌雙擎系統異常是怎么回事

2025-07-30 00:56:03 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車網】雷凌雙擎混合動力系統故障,通常可能有兩種大的結構,一是某個微小部件出現異常引起了整個系統的連鎖問題。一個是,多個部件或部位的互相影響引起了某一部件直接垮斷性損壞。應該及時到4S店進行檢修處理。

  享受國家政策補貼的新能源車型,在上半年成為“香餑餑”。自去年11月起,很多人都將雷凌雙擎作為首選車型,加入到節能車搖號陣營,引發各個城市節能車指標持續被爆搶。不過,部分理性市民在心動的同時,對于雙擎這種混合動力技術的安全性和穩定性依然存在一定的擔憂。在這里,就來講講雷凌雙擎的四大誤解。

  雷凌雙擎的四大誤解——需要充電雷凌雙擎混合動力技術的電不是靠外部充電設施得來的。

  雷凌雙擎混合動力系統在車輛不需要發動機提高動力的時候,發動機的一部分動力會被用來發電并存儲到電池當中。而且雷凌雙擎減速及制動過程中產生的動能也會被系統轉換成為電能儲存到電池,這就是油電混合雙擎動力技術中電的來源。

  雷凌雙擎混合動力系統智能化的運作方式,無需外接充電即可使整輛車百公里油耗降低至4.2L,比同級汽油車油耗降低超過30%。

  雷凌雙擎的四大誤解——電池容易發生故障在國外許多出租車都是混合動力車型,豐田曾經回收過許多20萬公里以上的出租車,其中甚至有的混合動力車型超過了50萬公里,這些車沒有一輛發生過電池故障或者更換過電池。

  豐田在研發混合動力車型之初就充分考慮到了電池可靠性和壽命的問題,將電池或車輛在各種嚴酷環境中進行了充分的實驗,確保了在各種實際使用環境中不會發生問題。這樣,廣汽豐田也不會有信心為雷凌雙擎混合動力蓄電池提供8年20萬公里的雙擎專屬質保政策。

  雷凌雙擎的四大誤解——會發生漏電事故對于擔心雷凌雙擎電池漏電事故,這完全是多慮了。

  豐田把涉及高壓電路的零部件盡量設計到了事故中不容易變形的位置。即便發生事故,雷凌雙擎也會通過氣囊傳感器在第一時間切斷高壓電源,確保駕乘人員安全。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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