汽車加不上油門,提不上速怎么回事；汽車加不上油還突突抖

【太平洋汽車網】汽車加不上油門,提不上速怎么回事

這可能是發動機內積碳過多導致的，也可能是節氣門出現故障導致的。出現這種情況后應該立即去檢查維修。如果是節氣門損壞了，應該更換新的節氣門。如果是積碳過多，應該清洗積碳。

節氣門被稱為發動機的咽喉，節氣門是用來控制發動機進氣量的。

汽車的油門踏板并不是用來直接控制發動機噴油量的，油門踏板可以控制節氣門的開度。

踩下油門踏板之后節氣門開度會變大，這樣可以提高發動機的進氣量。

ecu檢測到發動機進氣量增加后會增加噴油量，這樣可以讓發動機轉速升高。

如果踩下油門踏板后汽車無法提速，可能是節氣門出現問題導致的，不過也有可能是燃油供給系統出現了問題。

燃油供給系統中比較容易出現問題的部件是噴油嘴和油泵。

噴油嘴長時間使用可能會出現積碳現象，如果噴油嘴積碳，汽油就無法充分霧化，這樣會影響汽油與空氣混合。

噴油嘴如果積碳比較嚴重，使用一些清除積碳的燃油添加劑清洗一下就可以了。

如果是汽油泵出現了故障，需要更換新的汽油泵。

在更換這些部件時一定要使用原廠的配件。

汽車加不上油還突突抖

這可能是發動機的燃油供給系統出現問題導致的。出現這種情況后，應該去專業機構或4s店找專業技師使用診斷電腦讀取一下故障碼，這樣可以快速找到故障部位和故障原因。讀取故障碼對修復故障來說是很重要的。

汽車發動機的燃油供給系統非常重要的，如果沒有燃油供給系統，那發動機是無法正常運行的。

汽車發動機有三種燃油噴射方式，分別是多點電噴，缸內直噴，混合噴射。

多點電噴發動機的噴油嘴是安裝在進氣歧管內的，這種發動機的燃油與空氣是在進氣歧管內混合的。

缸內直噴發動機的噴油嘴是安裝在汽缸蓋上的，這種發動機的燃油和空氣是在燃燒室內混合的。

混合噴射就是既有多點電噴也有缸內直噴，這種發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發動機的效率和動力。

缸內直噴發動機的動力要比一般的多點電噴發動機更強，這是因為缸內直噴發動機的燃油霧化效果更好，并且與空氣的混合效果也是更好的。

缸內直噴發動機的燃油噴射壓力要比多點電噴發動機高很多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）