汽車節氣門壞了的癥狀；汽車節氣門壞了的表現

【太平洋汽車網】汽車節氣門壞了的癥狀

如果節氣門出現了故障，會導致發動機出現怠速不穩現象，還會導致發動機出現無怠速現象。

發動機都在使用電子節氣門，節氣門被稱為汽車發動機的咽喉，節氣門可以控制進入發動機內的空氣量。

在踩下油門踏板后，其實并不是直接控制噴油量，而是控制節氣門開度。節氣門開度變大后，進入發動機內的空氣量會變多，噴油量才會變多。

電子節氣門是電機控制的，油門踏板與節氣門之間沒有任何物理連接。

節氣門長時間使用容易產生積碳，車友們可以定期清洗節氣門積碳。清洗節氣門積碳時需要將節氣門拆下來。

在清洗完安裝后，需要重新匹配一下電腦，否則短時間內車子會出現油耗上升的現象。

ecu的學習能力很強，當檢測到節氣門有積碳后，會采用另一套控制邏輯來控制節氣門。

當清洗完節氣門積碳后，ecu還在采用節氣門有積碳的控制邏輯來控制沒有積碳的節氣門，這樣就會導致汽車油耗上升。

所以，清洗完節氣門后一定要重新匹配一下ecu。

汽車節氣門壞了的表現

節氣門壞了之后會出現怠速不穩，無怠速，啟動困難，加速困難。

節氣門是控制發動機進氣量的，油門踏板是負責控制節氣門的并不控制噴油量。駕駛員踩下油門踏板后，ecu收到信號，然后ecu調整節氣門開度。節氣門開度變大后，噴油量也會相應增加。

在怠速時，節氣門會有一個怠速閥來控制進入發動機的空氣量。如果節氣門損壞，那么會導致怠速不穩甚至無怠速。

有些車子在怠速時非常容易熄火，只有駕駛員連續踩油門才不會熄火，那么這就是無怠速現象。

節氣門積碳嚴重也可能會導致怠速不穩，出現這種問題后需要清洗積碳。清洗積碳時需要把節氣門拆下來，然后用專業清洗劑清洗，清洗干凈后需要用專用的布擦干凈。清洗完積碳裝回去之后，最好重新匹配一下ecu，否則可能會導致油耗升高。

在平時用車時，不要加質量非常不好的汽油，這樣會加重節氣門積碳或缸內積碳。

有些缸內直噴發動機非常容易積碳，建議使用缸內直噴發動機的車主每隔2萬公里清理一次積碳。在清理積碳時比較好用的方法就是核桃砂清理法。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）