汽車排氣管進水的癥狀；汽車排氣管咕嚕咕嚕響像燒水

【太平洋汽車網】汽車排氣管進水的癥狀

汽車的排氣管進水后是沒有什么明顯癥狀的，排氣管內的積水也會因為發動機的運行而排出。涉水行駛時，只要發動機沒有熄火，那排氣管是不會進水的。但是，不建議大家貿然涉水行駛，這樣做是很危險的。

涉水行駛時，水從發動機的進氣管進入了汽缸內，會導致發動機熄火。

如果發動機進水熄火了，那就不要再次啟動發動機了。

如果再次啟動發動機，會導致發動機受到嚴重的損傷。

汽車的發動機是可以壓縮空氣的，因為空氣的分子間隙比較大，所以空氣是可以被壓縮的。

如果汽缸內有水，在啟動發動機時發動機會壓縮水。

水的分子間隙是比較小的，所以水是不會被壓縮的。

如果發動機壓縮了水，會導致連桿變形，汽缸壁破裂等。

如果發動機出現了這種程度的損傷，那維修起來的成本是非常高的。

所以，在涉水熄火后，應該叫救援拖車來將汽車拖走。

拖走后要去4s店進行拆解檢查和維修。

涉水行駛后，汽車上的電子系統也可能會出現故障。

如果很多電子系統都損壞了，那維修起來的成本也是比較高的。

汽車排氣管咕嚕咕嚕響像燒水

這是因為排氣管的排水孔堵塞了導致排氣管內的積水無法排出，出現這種情況后只需要去專業機構或4s店去檢查一下排氣管排水孔，并將排氣管的排水孔疏通一下就可以了。在平時用車時，不要去一些不靠譜的小加油站加油。

在平時用車時一定要去油品可靠的大加油站加油。

大家不要貪圖便宜使用一些劣質燃油。

汽車的排氣管結構比較簡單，排氣管有三段，分別是頭段，中段，尾段。

頭段就是排氣歧管，打開發動機艙就可以看到排氣歧管了。

排氣管的頭段上還有一個重要的部件，這個部件就是三元催化器。

三元催化器是從來凈化汽車的尾氣的，如果沒有三元催化器，那汽車尾氣中的有毒有害物質就會超標。

在三元催化器的前面和后面還有氧傳感器，這個傳感器也是很重要的。

三元催化器前面的氧傳感器主要是用來檢測尾氣中的氧含量的。

三元催化器后面的氧傳感器是用來檢測三元催化器是否可以正常工作的。

如果前面的氧傳感器和后面的氧傳感器反饋給ecu的數據是相同的，那就代表三元催化器已經失效了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）