汽車是怎么發(fā)明的；汽車事故報廢賠償標準是什么

【太平洋汽車網】汽車是怎么發(fā)明的

德國人卡爾·本茨在1885年10月研制成功世界上第一輛三輪汽車，于1886年1月29日向德國專利局申請汽車發(fā)明的專利，同年的11月2日專利局正式批準，由此世界上的第一輛汽車誕生。

卡爾·本茨是世界公認的汽車發(fā)明者，被稱為汽車之父、汽車鼻祖，卡爾·本茨對機械制造是非常感興趣的，1879年12月31日制造出第一臺單缸煤氣發(fā)動機，經過多次的實驗和改進，將這款發(fā)動機成功改制成火花塞點火內燃機。

卡爾·本茨研究生產的第一輛汽車擁有火花塞點火、循環(huán)水冷卻、鋼板彈簧懸掛、前輪轉向、后輪驅動、制動手把和齒輪齒條轉向器等當時最先進的結構，這輛三輪汽車被命名為奔馳一號。

汽車是日常生活中的一個代步工具，汽車的誕生為人們的生活提供了便利，現在汽車已經成為人們日常生活中不可或缺的一部分，汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成，組成汽車的配件是非常多的，發(fā)動機是汽車的動力裝置，同時也是非常重要的一個零件，它可以為汽車提供動力。

汽車事故報廢賠償標準是什么

第一類：車輛的維修費用高于車輛價值的百分之八十或者更高時，保險公司就會按照車輛報廢保險理賠。

第二類：車輛滿足強制報廢標準。

《機動車強制報廢標準規(guī)定》第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：

第二款：經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；

第三款：經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）