汽車水溫過高的原因是什么；汽車水溫高怎么辦

【太平洋汽車網】汽車水溫過高的原因是什么

導致水溫過高的原因有很多，可能是節溫器損壞，可能是散熱水箱表面太臟了影響散熱，可能是散熱水箱后面的電子風扇損壞了。出現水溫過高的情況后，要檢查一下節溫器，散熱水箱，電子風扇等部件。

汽車使用的是水冷發動機，這種發動機是依靠冷卻液在水道內不斷循環帶走熱量的。

冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

在發動機剛啟動時，發動機內的冷卻液會進行小循環，此時冷卻液是不會經過散熱水箱散熱的，這樣有利于發動機快速升溫。

在發動機達到正常工作溫度后，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液會經過散熱水箱散熱，這樣可以將發動機維持在正常的工作溫度區間內。

冷卻液是需要定期更換的，如果長時間不更換，冷卻液會出現冰點升高沸點降低的情況，這樣會影響發動機的正常運行。

在更換冷卻液時，一定要將冷卻系統內的舊冷卻液放干凈，然后再加入新的冷卻液。

在購買冷卻液時，一定要選擇大品牌的正品產品，并且一定要從正規渠道購買。

建議大家在平時用車時按時保養自己的愛車。

汽車水溫高怎么辦

發動機工作過程中，一般正常水溫會在90度左右。一旦出現水溫過高、過低，或者是水溫迅速升高、降低，都是會出現問題的，如果溫度過高，大家切記不要先熄火，而是打開引擎蓋，用水來澆灑水箱，使水溫快速降下。千萬不要擰開水箱加水蓋，否則熱水會噴出燙傷人。發動機的水溫降到正常后，再用濕毛巾將水箱蓋慢慢擰開。這時候，我們需要查看愛車冷卻液的位置是否正常，如果發現冷卻液已經低于“min”線，則說明發動機高溫是由冷卻液過低造成的。

除了冷卻液不足之外，若發動機艙長期不清理而積塵過多時，也會導致水箱散熱器散熱不良，從而造成水溫過高。一般情況下，由于水箱散熱器灰塵過多引起的水溫過高，我們只需將散熱器上的灰塵清理干凈就可以解決問題。需要注意的是，我們千萬不能用水龍頭或者高壓水槍直接對著水箱散熱器或者發動機艙沖洗，否則有可能造成發動機電路故障。

風扇有故障也是引發水溫過高的原因之一，風扇不運轉導致水箱散熱不足從而引起水溫過高。引起風扇不轉有很多原因，可能是風扇電機故障、節溫器不工作或者風扇保險絲燒斷都有可能導致風扇不運轉。

水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑強度下降，同時活塞、氣門等高速運動件更容易變形，造成發動機無力。嚴重時，膨脹變形的活塞會拉傷缸氣缸、曲軸軸瓦溶變而抱死曲軸等，后果不堪設想。因此如水溫表指針接近紅區，或者水溫警告燈亮起，應該立即靠邊停車、熄火檢查。

大部分人都知道水溫高不好，其實水溫低也是有危害的，危害沒有水溫高那么嚴重而已。比如運動部件的配合間隙問題，水溫低部件膨脹的就小，所以會使配合間隙過大，功率下降。機油的溫度也變低，粘度增大，使發動機運轉阻力增大，影響動力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）