汽車水箱和玻璃水箱區別；汽車水箱蓋標志

【太平洋汽車網】汽車水箱和玻璃水箱區別

汽車水箱和玻璃水箱是兩個完全不同的東西。兩者不論是所處位置還是用途，都是不一樣的。

汽車水箱也就是俗話說的防凍液壺，一般汽車發動機的后方。汽車水箱是汽車冷卻系統中主要機件。

汽車水箱是用來添加防凍冷卻液的，作用是散發熱量，達到給發動機調溫的作用。

玻璃水箱一般在發動機的前方位置，內部儲存的是玻璃水。玻璃水主要服務于汽車玻璃，達到清洗、去污、防腐蝕的作用。

汽車水箱的儲存量要比玻璃水箱多，因為汽車整個冷卻系統復雜，管路較多。而汽車玻璃水箱只服務于玻璃，因此相對來說使用量會少很多。

噴玻璃水時，不可以一直噴，要斷斷續續的噴。如果一直噴，很容易導致電機過熱。

如果撥動撥桿未噴出玻璃水，就不要連續撥動了。有可能是玻璃水用完了，這時就需要檢查后加注玻璃水再運行。

還有一種情況，就是冬天下完雪，玻璃水被凍住了。這種情況下，也不能連續撥動撥桿，不然很容易導致電機過熱，導致高昂的維修費用。

汽車水箱蓋標志

汽車上有兩個水箱，一個是散熱水箱，另一個是膨脹水箱。散熱水箱的水箱蓋一般是黃色的，上面還寫著高溫危險等字樣。膨脹水箱的水箱蓋是沒有標志的。

雖然膨脹水箱的水箱蓋沒有標志，但是膨脹水箱也是比較好找的。

膨脹水箱一般是白色的塑料的，這個水箱內的液體一般是紅色的，并且這個水箱外面還有min刻度與max刻度。

大部分汽車都在使用水冷發動機，這種發動機依靠冷卻液不斷循環帶走熱量。

冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

在發動機剛啟動還沒有達到正常工作溫度時，冷卻液是進行小循環的，此時冷卻液不經過散熱水箱散熱，這樣有利于讓發動機快速升溫。

當發動機達到了正常工作溫度后，冷卻液會經過散熱水箱散熱，這樣可以將發動機保持在一個正常的溫度區間內。

散熱水箱在車頭上，散熱水箱也是有一個蓋子的。

冷卻液是需要定期更換的，否則會出現冰點上升沸點下降的情況，這樣會影響發動機正常工作。

一般的家用車需要每隔2到3年更換一次冷卻液。在缺少冷卻液時，千萬不要用水代替。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）