汽車蓄電池的作用是什么；汽車?yán)m(xù)電器的構(gòu)造是什么樣的

【太平洋汽車網(wǎng)】汽車蓄電池的作用是什么

電瓶是蓄電池的俗稱，是一種電容，有儲(chǔ)存電能的作用；先是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)（這過(guò)程就是充電）；在使用的時(shí)候，化學(xué)能再轉(zhuǎn)化為電能，再轉(zhuǎn)化成機(jī)械能對(duì)外做功，這是一個(gè)可逆過(guò)程。

蓄電池的作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)用電，發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電不足時(shí)工給照明、音響裝置、點(diǎn)火系統(tǒng)用電；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)發(fā)電充足時(shí)，儲(chǔ)存多余電能。蓄電池的充、放電情況，可通過(guò)電流表顯示。

以鉛蓄電池為例，它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28％的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。

電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。

汽車?yán)m(xù)電器的構(gòu)造是什么樣的

1.汽車上使用的操縱開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)容量一般都較小，不能直接控制工作電流較大的用電設(shè)備，這種情況下需要用繼電器來(lái)控制其接通與斷開(kāi)。

2.汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點(diǎn)簧片等組成，只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會(huì)流過(guò)一定的電流而產(chǎn)生電磁效應(yīng)，銜鐵就會(huì)在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯，帶動(dòng)銜鐵的動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)(常開(kāi)觸點(diǎn))吸合。

3.當(dāng)線圈斷電后，電磁吸力隨之消失，銜鐵就會(huì)在彈簧的作用力下返回原來(lái)的位置，動(dòng)觸點(diǎn)與原來(lái)的靜觸點(diǎn)(常閉觸點(diǎn))吸合。通過(guò)這樣的吸合、釋放動(dòng)作，達(dá)到在電路中的導(dǎo)通、切斷的功能。

繼電器其實(shí)就是電路中的開(kāi)關(guān)，但和傳統(tǒng)電路開(kāi)關(guān)不同的是，繼電器的核心是以小電流控制大電流，在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用，是自動(dòng)化電路的一個(gè)“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。

作為一個(gè)自動(dòng)開(kāi)關(guān)，繼電器既被控制，又起著控制作用，具有控制系統(tǒng)(又稱輸入回路)和被控制系統(tǒng)(又稱輸出回路)。電磁繼電器是一種常見(jiàn)的繼電器，其中4098型超小型繼電器使用最為廣泛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）