汽車左前輪異響滋滋；汽車左前輪咯噔響原因

【太平洋汽車網】汽車左前輪異響滋滋

如果汽車只是左前輪出現異響，一般都是剎車片磨損嚴重、剎車盤上有異物、左前輪輪轂變形、左前輪輪胎磨損或者汽車的方向機故障引起的。

1、剎車片磨損嚴重：

正常的剎車片厚度都是10mm左右，當剎車片磨損到6mm以下時，車輛就會出現輪胎異響，剎車無力的癥狀，這種情況要重新更換剎車片。

2、剎車盤上有異物：

如果剎車盤上吸附了沙石、泥土等異物，由于它們之間的摩擦也會產生異響，這種情況只需對其進行清理即可。

3、左前輪輪轂變形：

如果汽車經常走顛簸路段，或者經常高速路過坑洼路段，巨大的沖擊力會造成前輪變形從而引起其發生異響。這種情況為了安全起見，最好重新更換輪轂。

4、左前輪輪胎磨損：

當左前輪輪胎磨損過度，或者扎上釘子、石子等，也會使之出現異響，這種情況要到修理廠進一步查看。

5、方向機故障：

如果方向機出現故障，也會出現輪胎異響，這種情況要找專業人士進行檢查。

汽車左前輪咯噔響原因

出現這種情況可能是懸架控制臂損壞導致的，也有可能是減震器緩沖橡膠老化了導致的。出現這種情況后建議去檢查一下減震器的緩沖橡膠，并且要去檢查一下懸架的控制臂膠套是否老化。

懸架是底盤上一個重要的部件，懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

汽車的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有干涉現象的。

非獨立懸架的中間是有連接的，所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間存在一定的干涉現象。

這也是獨立懸架的操控性和乘坐舒適性都比非獨立懸架更好的原因。

汽車懸架的結構會影響操控性和乘坐舒適性，工程師對懸架的調校也會影響汽車的操控性和乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）