敲缸的現(xiàn)象和原因；搶擋減速是什么意思

【太平洋汽車網(wǎng)】敲缸的現(xiàn)象和原因

如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了敲缸的情況，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠噠的聲音。敲缸的原因有很多，可能是爆震，可能是汽缸壁與活塞的間隙過(guò)大導(dǎo)致的。大部分汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象都是因?yàn)楸饘?dǎo)致的。

爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，爆震會(huì)發(fā)生在壓縮沖程。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門都會(huì)關(guān)閉，此時(shí)活塞會(huì)向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣。

受到壓縮的可燃混合氣溫度和壓力都會(huì)升高。

如果可燃混合氣提前燃燒了，這就是爆震。

燃燒的可燃混合氣會(huì)向下推動(dòng)活塞運(yùn)行，此時(shí)活塞正在向上運(yùn)行，這樣就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

嚴(yán)重的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)連桿變形或活塞炸裂的情況。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了這種程度的損傷，那維修起來(lái)的成本是非常高的。

導(dǎo)致爆震的原因也是有很多的，可能是加的汽油標(biāo)號(hào)不對(duì)，可能是燃燒室內(nèi)有積碳，可能是燃燒室溫度過(guò)高導(dǎo)致的。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了敲缸現(xiàn)象，一定要盡快檢查維修，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受到損傷。

在平時(shí)用車時(shí)，一定要選擇正確標(biāo)號(hào)的汽油。

搶擋減速是什么意思

下長(zhǎng)陡坡時(shí)，快速地從高檔位換到低檔位，利用低檔位制動(dòng)下坡，這個(gè)過(guò)程叫搶檔減速。

一般在車胎爆胎、剎車失靈等緊急情況下。我們才會(huì)采用搶檔減速的辦法。

在正常下坡時(shí)建議提前降檔，實(shí)現(xiàn)逐級(jí)降檔，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配件。

下面說(shuō)一下，在剎車失靈時(shí)怎么搶檔減速。

一、手動(dòng)檔汽車：

1、保持鎮(zhèn)靜，選擇人少路寬的路段，避開(kāi)危險(xiǎn)物。

2、深踩油門，讓轉(zhuǎn)速上去，退檔，再踩油門，再退檔，逐漸退到低檔位。

二、自動(dòng)檔汽車：

自動(dòng)檔汽車的變速器多為液力耦合式變速器、雙離合式變速器等。

對(duì)于液力耦合式變速器來(lái)講，可以把檔位卡到L或者S檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大的制動(dòng)效果。

對(duì)于雙離合式變速器來(lái)講，一般提供手動(dòng)模式，根據(jù)手動(dòng)檔位汽車的操作要求即可。

這里需要注意的是，在降檔的過(guò)程中，可以適當(dāng)借助手剎的作用，但是不要直接把手剎拉死，因?yàn)樵诟咚贍顟B(tài)下很容易造成側(cè)翻。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）