日產帕拉索用了什么發動機；日產帕拉索是什么級別的suv

【太平洋汽車網】日產帕拉索（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

日產帕拉索全系都使用了1.8升渦輪增壓四缸發動機。日產帕拉索是一款中大型suv，這款車的長寬高分別是5277毫米，1864毫米，1989毫米，軸距為3150毫米。這是一款五門五座suv車型。

日產帕拉索的1.8升渦輪增壓發動機擁有170kw的最大功率和300牛米的最大扭矩。

這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。

使用手動變速箱可以降低整車的故障率。

日產帕拉索的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了鋼板彈簧懸架。

雙叉臂懸架可以提高汽車在鋪裝路面上行駛的舒適性和操控性。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

日產帕拉索有后驅版車型也有四驅版車型，四驅版車型搭載了分時四驅系統。

分時四驅系統可以提高汽車的越野性能和脫困能力。

很多硬派越野車都會搭載分時四驅系統。

日產帕拉索是什么級別的suv

日產帕拉索是一款中大型suv，這款車的長寬高分別是5277毫米，1864毫米，1989毫米，軸距為3150毫米。這是一款五門五座suv車型，這款車全系都使用了1.8升渦輪增壓四缸發動機。

日產帕拉索的1.8升渦輪增壓四缸發動機最大功率為170kw，最大扭矩為300牛米，這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。

日產帕拉索的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了鋼板彈簧懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架的結構是非常復雜的，所以這種懸架的成本也是比較高的。

日產帕拉索有后驅版也有四驅版，四驅版車型搭載了分時四驅系統。

搭載分時四驅系統的汽車越野性能和脫困能力都是比較強的。

并且日產帕拉索采用了非承載式車身設計。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）