日系車為什么要用20粘度的機油；日系車為什么省油

【太平洋汽車網(wǎng)】日系車為什么要用20粘度的機油

因為日系車的發(fā)動機運行時溫度不高，并且日系車注重燃油經(jīng)濟性，使用低粘度機油可以降低發(fā)動機運行時受到的阻力，所以日系車大都使用低粘度機油。機油是每個車主用車過程中都需要接觸的東西，機油被稱為發(fā)動機的血液。

如果發(fā)動機內(nèi)沒有機油，那發(fā)動機是無法正常運行的。

機油在發(fā)動機內(nèi)不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。

在發(fā)動機運行時，機油會在發(fā)動機內(nèi)的各個部件表面形成一層油膜，這樣可以防止發(fā)動機內(nèi)的各個部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。

如果發(fā)動機內(nèi)的各個部件直接接觸產(chǎn)生摩擦，會加劇發(fā)動機的磨損。

機油長時間使用各項性能都會降低，所以機油是需要定期更換的。

如果長時間不更換機油，也會加劇發(fā)動機的磨損。

在平時用車時，一定要定期更換機油，并且在每次更換機油時都要將機油濾芯一起更換掉。

機油濾芯是用來過濾機油的，如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間后也會變臟，這樣也會影響發(fā)動機的潤滑和散熱。

在平時用車時，一定要按時保養(yǎng)自己的愛車。

日系車為什么省油

1、混動技術(shù)：

豐田的混合動力技術(shù)也是現(xiàn)階段最先進(jìn)最成熟的汽車節(jié)能減排技術(shù)，除了可使油耗減少約40%，動力性能還可提升約30%。當(dāng)車輛在起步和怠速階段，完全依靠電機驅(qū)動，可以做到0排放0油耗；而當(dāng)車輛的電池電量不足時，內(nèi)燃機則會帶動發(fā)電機給電池充電，減速時也可以做到給電池充電，也就是說即使在擁堵的情況下，車輛也還是可以做到百公里3~4個油耗。

2、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)：

馬自達(dá)從轉(zhuǎn)子發(fā)動機到創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，始終堅持走自然吸氣發(fā)動機的道路。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)不只針對發(fā)動機和變速箱，還包括底盤、車身等主要部件進(jìn)行全面優(yōu)化。發(fā)動機發(fā)揮出超高的壓縮比，大幅度提升燃燒效率、降低油耗和增加扭力；變速箱變得更加平順、驅(qū)動感更加直接；底盤實現(xiàn)操作精準(zhǔn)和乘坐舒適度兩個特點；車身結(jié)構(gòu)方面也提高了剛性和降低了重量，安全性也有了進(jìn)一步的保障。馬自達(dá)第二代的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，壓縮比可達(dá)到18:1，燃油熱效率可能高達(dá)50%。

3、VC-T發(fā)動機技術(shù)：

這是日產(chǎn)研發(fā)的發(fā)動機技術(shù)，采用包括可變壓縮比、雙循環(huán)、混合噴射、電控渦輪泄壓在內(nèi)的多項前衛(wèi)“黑科技”而研發(fā)出來的發(fā)動機。這款發(fā)動機多加了一套偏心輪與曲柄連桿的機構(gòu)，目的是改變了活塞運行時的上止點和下止點位置，從而使發(fā)動機的壓縮比可以從14:1到8:1之間自由的調(diào)節(jié)。在車輛進(jìn)行高速巡航等注重燃油經(jīng)濟性的工況時，發(fā)動機可以保證較高的壓縮比工作，提升燃效；而當(dāng)車輛需要急加速超車時，發(fā)動機可以一定程度上降低壓縮比，以追求更強大的動力輸出。

附：日系車的優(yōu)勢：

1、符合市場需求：

日系品牌能夠取得市場份額的穩(wěn)步上升，是因為其產(chǎn)品符合中國市場現(xiàn)階段的消費能力，同時在產(chǎn)品設(shè)計上符合東方人的消費價值取向和審美偏好。

2、引導(dǎo)市場需求變化：

日系轎車設(shè)計在中國市場根據(jù)需要而變，推出新車的速度很快，不斷引導(dǎo)需求變化，而不是在滯銷狀態(tài)時才換型。廣州本田在老雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷售仍然非常緊俏的情況下，推出新一代雅閣并停止生產(chǎn)老雅閣；新馬自達(dá)6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在持續(xù)熱銷的形勢下?lián)Q型；卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是在花冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）熱銷時及時推出的。

3、良好的成本控制能力：

有能力把價位拉下來，提高了市場競爭力。在汽車行業(yè)中，日本企業(yè)的成本控制能力相對較好。本田2003款新雅閣一上市就比老雅閣便宜了5萬元。豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市價格足足比原裝進(jìn)口車便宜了十幾萬元。高性價比使新車一上市就熱銷，甚至供不應(yīng)求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）