三菱EVO為什么那么貴；三菱EVO停產(chǎn)了嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】三菱EVO為什么那么貴

三菱EVO目前已經(jīng)停產(chǎn)，市面上僅存的三菱evo都是絕版車型，物以稀為貴。Lancer Evolution由三菱汽車（MITSUBISHI）研發(fā)制造，通常被稱為EVO，目前為止，已經(jīng)發(fā)布第10代，每一代EVO的名字都是由一個大寫的羅馬數(shù)字表示；三菱EVO又被稱為“山路之王”，EVO全系列標(biāo)配2.0升渦輪增壓引擎和四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

2010年時東南三菱引入并國產(chǎn)了翼神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），國產(chǎn)翼神車型基于第十代Lancer Evoulution打造，所以翼神在外觀上與十代EVO十分接近，它們有90%的零配件是共享通用的，但本質(zhì)上是兩款完全不同的車。翼神是前置前驅(qū)的傳動系統(tǒng)，配備的CVT無極變速箱，無法承受高扭矩運行；EVO發(fā)動機(jī)是帶雙渦輪增壓的紅頭4B11T發(fā)動機(jī)，匹配全時四驅(qū)系統(tǒng)。

但是對三菱汽車而言，沒有市場和利潤，EVO也已經(jīng)失去了繼續(xù)研發(fā)的意義；于是，三菱汽車于2015年發(fā)表聲明稱，其將完全停止轎車的研發(fā)工作，并將研發(fā)重心轉(zhuǎn)移至SUV及混合動力車型上。數(shù)月后，三菱宣布LANCER EVOLUTION車型停產(chǎn)。

2015年，三菱汽車曾在日本、美國、加拿大等市場先后推出了EVO終結(jié)版限量車型。這也是三菱LANCER EVOLUTION車系停產(chǎn)前，最后一批限量版車型，該車沿用了4B11型2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為295馬力，峰值扭矩407牛·米，動力輸出與美規(guī)普通版第十代EVO車型持平（中規(guī)及歐規(guī)的普通版第十代EVO車型峰值扭矩較低，為366牛·米）。傳動系統(tǒng)僅匹配5速手動變速箱，普通版第十代EVO車型上的6速TC-SST雙離合變速箱在EVO終結(jié)版車型上并未提供。

三菱EVO停產(chǎn)了嗎

停產(chǎn)了。對當(dāng)時的三菱汽車而言，沒有市場和利潤，EVO也已經(jīng)失去了繼續(xù)研發(fā)的意義。海外版三菱LANCER（藍(lán)瑟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））、GALANT（戈藍(lán)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））等轎車車型銷售表現(xiàn)的惡化也對公司的連年虧損起到了推波助瀾的作用。因此，“砍掉”沒有研發(fā)意義的車型也是意料之中的決定。不過令人意想不到的是，三菱汽車于2015年發(fā)表聲明稱，其將完全停止轎車的研發(fā)工作，并將研發(fā)重心轉(zhuǎn)移至SUV及混合動力車型上。數(shù)月后，三菱宣布LANCER EVOLUTION車型停產(chǎn)，十代EVO終結(jié)版也隨之推出。

Lancer Evolution是由三菱汽車（MITSUBISHI）研發(fā)制造，通常被稱為LE、Lancer EVO或EVO，目前為止，已經(jīng)發(fā)布第10代，每一代EVO的名字都是由一個大寫的羅馬數(shù)字表示。EVO全系列配備了2升的渦輪增壓式引擎和四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）