三菱帕杰羅勁暢是非承載式車身嗎；三菱帕杰羅勁暢搭載了什么四驅系統

【太平洋汽車網】三菱帕杰羅勁暢（查成交價|參配|優惠政策）是非承載式車身嗎

三菱帕杰羅勁暢是非承載式車身，三菱帕杰羅勁暢是三菱旗下的一款中型suv，這款車的軸距為2800毫米，長寬高分別是4825毫米，1815毫米，1800毫米。三菱帕杰羅勁暢全系都搭載了3.0升自然吸氣v6發動機。

三菱帕杰羅勁暢的3.0升v6自然吸氣發動機擁有209馬力和291牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的燃油經濟性和換擋平順性。

并且8at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

三菱帕杰羅勁暢的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了整體橋懸架。

后懸架使用整體橋懸架可以提高汽車的越野性能。

前懸架使用雙橫臂懸架可以提高汽車在鋪裝路面上行駛時的舒適性。

三菱帕杰羅勁暢搭載了全時四驅系統，并且使用了粘性聯軸節和牙嵌式差速鎖。

全時四驅系統可以提高汽車的越野性能和脫困能力。

搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力。

三菱帕杰羅勁暢搭載了什么四驅系統

三菱帕杰羅勁暢搭載了全時四驅系統，搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的。并且三菱帕杰羅勁暢還配備了粘性聯軸結和牙嵌式差速鎖，這兩個裝置可以大大提高汽車的越野性能和脫困能力。

三菱帕杰羅勁暢是三菱旗下的一款中型suv，這款車還采用了非承載式車身設計。

采用非承載式車身設計可以提高車身的抗扭性能，這樣可以讓汽車應對更加惡劣的路況。

三菱帕杰羅勁暢全系都使用了3.0升v6自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為154kw，最大扭矩為291牛米，這款發動機可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率。

這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性，并且可以提高汽車的燃油經濟性。

三菱帕杰羅勁暢的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了整體橋懸架。

后懸架使用整體橋可以提高汽車的越野性能和脫困能力。

前懸架使用雙橫臂懸架可以提高汽車在鋪裝路面上行駛時的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）