三菱帕杰羅是非承載車身嗎；三菱帕杰羅勁暢用了什么發動機

【太平洋汽車網】三菱帕杰羅是非承載車身嗎

三菱帕杰羅并沒有采用非承載式車身，這款車采用了承載式車身設計。三菱帕杰羅是三菱旗下的一款中大型suv，這款車是一款硬派越野車，大多數硬派越野車都會使用非承載式車身，但是這款車并沒有使用非承載車身。

非承載車身與承載式車身的結構是不同的。

非承載式車身的底盤與車殼并不是一體的，這種車身的底盤與車殼是可以完全分離的。

非承載式車身擁有更高的剛性，采用這種車身設計的汽車可以應對更加惡劣復雜的路況。

但是非承載式車身的舒適性不好，所以大部分家用車或城市suv都會采用承載式車身設計。

承載式車身的重量更輕，重心更低，空間利用率更高。

三菱帕杰羅全系使用了一款3.0升v6自然吸氣發動機，這款發動機擁有174馬力和255牛米的最大扭矩，這款發動機可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5250轉每分鐘時輸出最大功率。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手自一體變速箱。

三菱帕杰羅的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

三菱帕杰羅勁暢（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

帕杰羅勁暢是三菱旗下的一款中型suv，這款車全系搭載了一款3.0升v6自然吸氣發動機。帕杰羅勁暢的長寬高分別是4785毫米，1815毫米，1800毫米，軸距為2800毫米。這是一款五門七座suv車型。

帕杰羅勁暢的3.0升v6自然吸氣發動機擁有209馬力和291牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘。

這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

雖然鑄鐵缸體的重量更高，但是鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

帕杰羅勁暢是一款硬派越野車，這款車搭載了全時四驅系統，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，全時四驅系統可以提高車子的通過性和越野性能。

帕杰羅勁暢的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿整體橋非獨立懸架。

多連桿整體橋非獨立懸架是硬派越野車的標準配置。

整體橋懸架可以提高越野時車輪的抓地力，這樣也是可以提高汽車的越野性能的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）