上坡水溫高有幾種情況；上坡使用d一還是d十

【太平洋汽車網】上坡水溫高有幾種情況

上坡水溫高，可能涉及的原因非常多，常見的有：1、冷卻液不足。冷卻液不足，首先要搞清楚原因是什么。是因為太久沒添加冷卻液了，還是因為某些部件出問題了。

如果是因為太久沒添加冷卻液了，這種情況只需要添加冷卻液即可。如果是因為某些部件出問題了，例如水箱的管子漏水、水箱漏水等等，則需要先修復，修復過后再添加冷卻液。

2、散熱風扇有問題。可能是風扇皮帶斷了，也可能是風扇皮帶打滑。

解決辦法：更換散熱風扇。

3、水溫傳感器有問題或溫度傳感器有問題。水溫傳感器有問題或溫度傳感器有問題，車輛無法檢測到溫度，散熱風扇自然不會工作。

解決辦法：更換故障部件。

以上所說的，只是其中一部分可能的原因。由于見不到實車，所以無法做出一個準確的判斷。具體的原因，需要經過工作人員的檢查才能確定。

建議及時去4S店或是專業的汽修店讓工作人員檢查一下，只有確定問題出在哪了，才能對癥修復。

上坡使用d一還是d十

汽車在上坡時可以使用d-，適當降低檔位，獲得更大扭矩，提高爬坡能力。

這個只有手自一體變速箱才會擁有，在別的車型中是見不到的，下面簡單介紹一下這種變速箱。

手自一體變速箱有兩種模式：手動模式和自動模式，集合了手動變速箱和自動變速箱的優點，可以有效降低變速系統的功率損耗，提高變速箱的操控性和經濟性。

它的組成比普通的手動變速箱和自動變速箱更復雜，由普通的齒輪箱、電子控制離合器、自動換檔操縱機構和電子控制部分等組成。其實說白了，手自一體變速器就是一款液壓自動變速器，只是多了加檔傳感器、減檔傳感器、手動模式傳感器三個傳感器和手動控制的程序。

它的檔位有P檔、N檔、D檔、R檔、S檔和D(+、-)檔，P檔是駐車檔，適用于長時間停車；N檔可以用于滑行或者短距離拖車；D檔為前進檔，最常用的一個檔位；S檔為運動檔，多用于超車等情況，D(+、-)檔是手動模式下的檔位，常用于爬坡或者泥濘路段，獲得更好的通過能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）