手自一體新車磨合技巧；手自一體為何c2不能開

【太平洋汽車網】手自一體新車磨合技巧

1、冷車預熱：

雖然現在的技術比較成熟，但車輛經過一夜停放后，機油會流回底殼，汽車發動后，需要時間對發動機內的各部件進行潤滑，合理的預熱可以幫助機油在發動機部件與部件之間形成“油膜”，避免發動機出現異常磨損。

2、行車時應及時換擋：

車輛行駛過程中，需要對汽車的擋位合理掌控，靈活的切換手動模式，通過手動模式對車輛進行充分的磨合，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為，在使用自動擋模式時，需要合理的控制轉速，盡量不要急踩油門急加速。

3、保養要適時：

新車在磨合期階段需要及時的進行保養，車主可以參考車輛說明書上的建議，達到一定的時間或者公里數之后，對車輛進行全面的檢查、保養。

4、多留意機油的狀態：

車輛處于磨合期，需要對汽車的機油進行合理的檢查，磨合期內的發動機運轉時容易出現雜質，需要對機油的使用情況有一個把控，避免在開車時出現故障，發現機油工作異常時，建議車主及時的和相關的人員溝通進行處理。

手自一體為何c2不能開

持有c2駕駛證是可以駕駛配備手自一體變速箱的汽車的，因為手自一體變速箱也是自動擋的，只是這種自動變速箱有手動模式。切換到手動模式后，駕駛員可以使用換擋桿或換擋撥片控制變速箱升擋或降擋。

大部分自動擋汽車都會配備手動模式，手動模式可以在激烈駕駛或遇到特殊路況時使用。

汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是雙離合變速箱，at變速箱，cvt變速箱。

雙離合變速箱是一種當下比較火熱的產品，雙離合變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高。

at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，因為這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

at變速箱的內部結構是比較復雜的，這種變速箱內部全都是行星齒輪。

at變速箱是依靠行星齒輪變速變扭的。at變速箱是世界上技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）