雙方存在經濟糾紛能扣押車輛嗎；雙怠速法的檢測方法

【太平洋汽車網】雙方存在經濟糾紛能扣押車輛嗎

不是的。雙方存在其他經濟糾紛和非法扣押車輛是兩個法律關系。現實生活中，個人、公司間因存在經濟糾紛扣押他人與糾紛不相關的財物的事情屢有發生。如果得到財物所有者的事后同意的，不是非法扣押。如果并未經過允許，就屬于非法扣押。因此在此類案件審理當中，侵權人所提出的雙方存在經濟糾紛的辯解往往不被認可，侵權人可以另案起訴解決。所以說，雙方存在經濟糾紛，并不是扣押車輛的合法理由。

注：凡非法扣留人質、車輛、車輛牌照、貨物和當事人的有關證件的，由公安機關按照《中華人民共和國治安管理處罰條例》給予處罰。如果是交警非法扣留你的車輛，那么要進行訴訟，求法院判令被告解除非法扣押車輛的具體行政行為，返還車輛。

雙怠速法的檢測方法

雙怠速檢測法是用來檢測車輛尾氣排放的，檢測線都有專門的設備來檢測車輛尾氣排放。進行雙怠速檢測時，會有一個顯示器來提示駕駛員如何做，一般是從怠速加速到額定轉速的70%，運行30秒后再恢復到怠速狀態。然后怠速運行15秒后，用儀器讀取30秒內的平均值就是怠速污染物的測量結果。

在檢測線上，使用雙怠速檢測法的一般是專業人員，并且還需要有提示，專業人員需要按照提示操作車輛。

平時在年檢時，尾氣排放檢測是一個很重要的項目。如果車輛尾氣排放不通過，那么車輛是無法通過年檢的。

平時在用車時，盡量不要給車加質量太差的汽油，這樣會導致發動機內積碳增多，那么這樣很容易導致尾氣排放超標。如果車輛年檢時尾氣排放不合格，那么可能是三元催化器或個別傳感器出現故障導致的。

三元催化器長時間使用后就會失效，那么這樣就不能降低尾氣中的有害物質。一般的車都有氧傳感器，一個位于排氣歧管后面，另一個位于三元催化器后面。

氧傳感器負責檢測排氣中的氧含量，然后把信號反饋給ecu。如果氧傳感器損壞，那么ecu不能正確調整空燃比，這樣車子的尾氣排放就可能不合格。

國家針對尾氣排放也出臺了標準，從2019年1月1日后，全國很多城市和地區陸陸續續實行了國6排放標準。國6排放標準是有史以來最嚴格的標準。國家出臺嚴格的排放標準是為了約束車企，這樣車企可以制造出更加環保的汽車。

以前在路上能經常見到大排量6缸車甚至8缸車，那么這種車現在在路上已經幾乎見不到了，很多d級豪華車都用上了小排量4缸渦輪增壓發動機。

隨著科技的發展，路上的混合動力汽車和純電動汽車會越來越多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）