雙離合和CVT的壽命；雙離合干式和濕式的區別

【太平洋汽車網】雙離合和CVT的壽命

如果正確使用并且正確保養，那雙離合變速箱可以使用30萬公里，cvt變速箱可以使用50萬公里。雙離合變速箱其實是基于手動變速箱研發而來的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱相似，雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。

cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

并且，cvt變速箱的優勢是體積小，重量輕，結構簡單，零部件數量少。

使用cvt變速箱還可以提高汽車的燃油經濟性。

雙離合干式和濕式的區別

干式雙離合與濕式雙離合傳動遠離都差不多，主要區別在于離合器的主動盤和從動盤的連接介質不同。說白了，就是在于兩者不同的離合器片工作環境。

濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液里，靠油液；干式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸，靠空氣。

濕式雙離合由于離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩定；并且由于是泡在油液中，是在一個濕潤的環境中摩擦工作。濕式雙離合的優點就是使用壽命長，一般不會發生故障。缺點是濕式雙離合結構復雜，制造成本高，動力傳遞效率不如干式的高。

干式離合器沒有機油冷卻，采用外露的方式散熱，散熱效率不如濕式雙離合。這也是它更容易壞的原因。特別是堵車時，變速箱經常要在一擋二擋之間切換，磨損非常大。

但是干式離合器能夠輕便自如的完成和動力結合和分離，在較短的時間之內可以處于半離合的狀態，由于干式離合器沒有機油的阻力，一般來說咬合的反應較快，而且咬合力大一點。

總結就是，濕式的更耐用，不容易出問題；干式的換擋速度快，傳遞效率高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）