雙離合離合器片多久換一次；雙離合和自動擋的區別

【太平洋汽車網】雙離合離合器片多久換一次

雙離合變速箱的離合器片需要每隔8到10萬公里更換一次。離合器片是一個易損件，隨著汽車行駛里程的增加，離合器片也會不斷磨損，在離合器片磨損到一定程度后，就需要更換了。雙離合變速箱有兩個離合器片。

雙離合變速箱其實是基于手動變速箱研發而來的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱相似。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。

干式雙離合變速箱的傳動效率更高，并且換擋速度也是更快的。

濕式雙離合變速箱的可靠性穩定性是更好的，這種變速箱能承受的扭矩也是更高的

濕式雙離合變速箱的結構更加復雜，成本也是更高的。

汽車上常見的自動變速箱還有at變速箱，cvt變速箱等，amt變速箱。

amt變速箱也是基于手動變速箱研發的。

雙離合和自動擋的區別

雙離合是屬于自動擋的。雙離合只是自動擋的一種模式。

雙離合變速器的特點是有兩套變速器，一個控制1、3、5檔，一個控制2、4、6檔。使用一檔的時候二檔已經準備好了，所以換檔時間大大縮短，沒有延時。可以簡單的理解為：一套離合器工作時，另一套離合器做準備。

雙離合分為干式雙離合與濕式雙離合兩種。干式雙離合與濕式雙離合傳動原理都差不多，并且兩者的結構設計也是差不多的。主要區別在于離合器的主動盤和從動盤的連接介質不同。說白了，就是在于兩者不同的離合器片工作環境。

濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液里，靠油液散熱。油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩定，一般不會發生故障。缺點是由于有油液的阻力，動力傳遞不如干式的好。

干式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸，靠空氣散熱，散熱效率不如濕式雙離合。而變速箱經常要在一擋二擋之間切換，磨損非常大，所以干式雙離合非常容易出問題。不過由于干式離合器沒有機油的阻力，一般來說咬合的反應較快，而且咬合力大一點。

總結就是，濕式的更耐用，不容易出問題；干式的換擋速度快，傳遞效率高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）