四輪定位后方向盤不正；四輪定位和動平衡的區別

【太平洋汽車網】四輪定位后方向盤不正

這是四輪定位沒有定準導致的，車友們遇到這種情況后需要去重新進行四輪定位。

汽車都是有四輪定位數據的，車輪并不是簡單的垂直于地面的，前輪有前束，傾角，后輪也有傾角。如果車子做完四輪定位后方向盤不正，那就是四輪定位出現了問題導致的。

在平時開車經過減速帶和一些顛簸路面時，車子的四輪定位數據是會發生改變的，所以車友們要定期去做一下四輪定位。

在做四輪定位時，應該去有專業設備和專業技師的店家。如果只有專業設備沒有專業技師，那做出來的四輪定位也是不準的。

一般建議車友們每隔兩萬公里做一次四輪定位。

在平時用車時，一定要按時保養，按時更換易損耗部件，這樣才可以讓車子一直保持良好的狀態。

在平時開車時，經過減速帶和顛簸路面時一定要減速慢行，這樣可以保護底盤，這樣對車子是有好處的。

在經過減速帶時，一定要確保兩個車輪同時壓過減速帶，這樣可以降低對懸架的沖擊。有些車友會讓一側的車輪壓過減速帶，這種做法是不對的。

只讓一側車輪壓過減速帶會增加懸架受到的沖擊。

四輪定位和動平衡的區別

動平衡是為了校正汽車車輪各個邊緣部分的平衡，四輪定位是為了保證汽車直線行駛。兩者之間雖然相差不多，但是在作用上面是不一樣的。只要輪胎與輪圈拆裝過，就需要做一套動平衡。也就是不管您是換了輪胎還是換了輪轂，還是補了胎，都需要做。而四輪定位需要做的狀況就多了。如果你發現自己的車開起來出現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位等狀況，一定要做一個四輪定位。如果你發現自己的輪胎出現了偏磨等異常磨損時，需要做。如果車輛發生過交通事故，傷及轉向系統或懸架系統時，需要做。

很多人把這兩種看成是一種，其實不是的，另外在平時用車的時候不要盲目的隨便去做類似的汽車校正，比如汽車出現方向盤過重或者跑偏等現象，可能是因為汽車胎壓不足，或者是汽車輪胎磨損過于嚴重造成的，最好是去4s店檢查由它們給出正確的決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）