停車(chē)先踩剎車(chē)還是先踩離合；停車(chē)下人5秒算違停嗎

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】停車(chē)先踩剎車(chē)還是先踩離合

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題要具體情況分析。低速運(yùn)行的車(chē)子，比如時(shí)速在20-30km/h及以下的時(shí)候，一般就是先踩離合，后踩剎車(chē)，這會(huì)防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。高速運(yùn)行狀態(tài)下的車(chē)子，剛好相反，先踩離合后踩剎車(chē)的方式，就意味著“空擋滑行”，從而放棄了擋位制動(dòng)力，這對(duì)于車(chē)輛的剎車(chē)距離會(huì)有一定的影響。而在擁堵路段長(zhǎng)時(shí)間采用“半離合”的方式，則會(huì)影響離合片的接觸，既影響其使用壽命又損耗動(dòng)力。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車(chē)，當(dāng)車(chē)速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器，這樣才能確保安全。

其實(shí)關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，只要開(kāi)車(chē)的時(shí)間久了，當(dāng)車(chē)感有了，相應(yīng)的感覺(jué)自然就找到了，平時(shí)在路上，是先踩剎車(chē)還是先踩離合，很多老司機(jī)根本都不會(huì)去考慮，全是潛意識(shí)行為。

停車(chē)下人5秒算違停嗎

根據(jù)各地?cái)z像頭的設(shè)置不同，停車(chē)下人5秒算不算違停也不一樣。如果在禁停路段，在原則上來(lái)講停車(chē)下人也是屬于違章行為的，如果不在禁停路段那就無(wú)所謂了。

在日常用車(chē)時(shí)，如果有遇到停車(chē)接人或者下人的情況，一定要將車(chē)開(kāi)到可以停車(chē)的路段，或者寧愿多走兩步路去停車(chē)場(chǎng)里上下人，防止出現(xiàn)違停情況，從而造成扣3分罰款200元的處罰，這就得不償失了。

在我國(guó)，對(duì)于汽車(chē)違章行為的監(jiān)控還是比較嚴(yán)格的，這樣才能保障廣大人民群眾的安全。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第63條規(guī)定，汽車(chē)禁停的路段有許多，主要包括：

1、在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段。

2、交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以?xún)?nèi)的路段。

3、公共汽車(chē)站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)（站）門(mén)前以及距離上述地點(diǎn)30米以?xún)?nèi)的路段。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）