途觀x用了什么音響；途觀x用了什么動(dòng)力總成

【太平洋汽車網(wǎng)】途觀X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么音響

途觀X使用的是哈曼卡頓音響。途觀X是大眾旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4764毫米，1859毫米，1628毫米，軸距為2791毫米。途觀X是一款跨界suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有137kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4100到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有162kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用控制偶數(shù)擋的。

途觀X用了什么動(dòng)力總成

途觀X使用的是2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)加7速雙離合變速箱。途觀X是大眾旗下的一款中型跨界suv，這款車的軸距為2791毫米，長寬高分別是4764毫米，1859毫米，1628毫米。途觀X一共使用了兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版，另一款是高功率版。

低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kw，最大功率轉(zhuǎn)速為4100到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為320牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kw，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

使用鑄鐵缸體可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性耐用性。

鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。

途觀X的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）