途銳采用的什么懸架；途銳百公里加速時間多少

【太平洋汽車網】途銳（查成交價|參配|優惠政策）采用的什么懸架

途銳采用的前懸架為多連桿式獨立懸架，后懸架同樣為多連桿式獨立懸架。

多連桿懸架一般指有三根連桿或多根連桿（直至五根連桿）的懸架。

理論上，多連桿懸架的連桿自然是越多越好。因為連桿越多，連接點就越多，車輪可以變化的方向就越多，這樣就可以一直讓輪胎保持最佳的附著力。

使用了多連桿懸架的汽車，不論是舒適性、操控性、穩定性等各個方面都是非常好的。特別是舒適性方面，多連桿式獨立懸架可以說是最好的懸架。

但是由于多連桿式懸架的制造成本較高，占用空間較大，一般只在高檔轎車上才能看到。

當然了，以上所說的都是理論上的?，F實當中，最重要的還是看廠家對于懸架的調校。

同樣都是多連桿式獨立懸架，一個廠家調校的偏硬一些，另一個廠家調校的偏硬一些，兩輛車行駛起來的感覺肯定是不一樣的。

偏硬一些的車輛，路感反饋更清晰，但是舒適度稍差一些；偏軟一些的車輛，舒適度自然更舒服一些。

途銳百公里加速時間多少

2.0t車型的百公里加速時間是6.8秒，3.0t車型的百公里加速時間是5.9秒。

途銳是大眾旗下的一款中大型豪華suv，這款車一共搭載了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升渦輪增壓發動機。

與這兩款發動機匹配的都是8at變速箱。

途銳配備了全時四驅系統，全時四驅系統能夠增強車子的機械抓地力。

機械抓地力增強了，車子的百公里加速時間就會變短。

途銳的3.0t車型動力還是很強的，這款發動機是v6的，這款發動機有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發動機能在5300到6400轉每分鐘時輸出最大功率，能在1340到5300轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

途銳的四驅系統是有托森中央差速器的，這種四驅系統的性能是非常強大的。

途銳的加速時間很快，這款車的越野性能也是不錯的。

途銳的內飾設計非常豪華，檔次感十足，做工和用料也是很好的。

新款途銳的車燈科技感十足，并且造型也是非常好看的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）