彎道情人kcc和4v區別；外置胎壓監測準不準

【太平洋汽車網】彎道情人kcc和4v區別

彎道情人KCC和4V區別就是KCC沒有ABS系統，4V有ABS系統。

兩者其實是同一款車。只不過以前沒有ABS系統的時候叫彎道情人KCC，后來國產了，全部改名為彎道情人4V ABS了。

彎道情人4V搭載的是BOSCH（博世） 9.1代ABS。這款ABS的特點是微型化、輕量化。

彎道情人4V ABS是第一款搭載ABS的國產150CC踏板。

兩款車的發動機是一樣的，只不過一個是整機進口，一個是散件進口，然后國內組裝。

彎道情人號稱國內最強的150踏板，配備4氣門發動機，最大功率可達10.3kw，秒殺99%的同級別騎士車。

制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。ABS是一項主動安全系統。

ABS的作用就是在車輛制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

外置胎壓監測準不準

外置胎壓監測的準確度比不上內置胎壓監測，所以外置胎壓監測不是非常準。

胎壓是非常重要的，胎壓不能過高也不能過低。如果胎壓過低，那么在高速行駛時，輪胎會產生波浪變形，這樣會增大爆胎的幾率。

大多數車的胎壓監測都不能顯示實時的胎壓數據，因為這類車根本沒有胎壓傳感器。這種車的胎壓監測是依靠輪速傳感器的，當四個車輪轉速差超過一定數值時，系統就會認為車子的其中一個輪胎胎壓不正常，那么儀表盤上就會出現胎壓報警燈。

如果在輪圈內裝有胎壓傳感器，那么車子的中控屏幕是可以顯示實時的胎壓和輪胎溫度的。這種裝置可以后期加裝，一些汽車用品廠商生產的內置胎壓傳感器非常便宜，并且安裝也比較方便。

如果車友們想加裝內置胎壓傳感器，只需要買四個傳感器，然后加一塊顯示屏就可以，這樣自己的車也可以顯示實時的胎壓數據了。

不建議各位車友加裝外置胎壓傳感器，這種傳感器比較容易受到損傷，并且反饋的數據準確性也不是很高，而且還很容易被人偷走。

建議各位車友平時經常檢查胎壓，并且經常檢查輪胎外表是否存在破損。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）