為什么汽車排氣管流水；為什么汽車排量越來越小

【太平洋汽車網】為什么汽車排氣管流水

三元催化器會把尾氣中的一氧化碳，碳氫化合物，氮氧化物轉化為二氧化碳和水。所以排氣管會流水，這是正常現象。

很多人說如果發動機燃燒充分排氣管也會流水，這個說法是比較片面的。有些發動機即便燃燒充分， 排氣管也不會流水。

發動機排氣管上都有三元催化，這個裝置是用來凈化尾氣的。三元催化位于排氣歧管后面，那么這個部件是非常重要的，如果三元催化壞了，會導致車輛的尾氣排放超標。

平時在打開發動機蓋后，可以看見排氣歧管后面有一個插頭，那么這就是氧傳感器。車子一般都有兩個氧傳感器，一個位于排氣歧管后面，另一個位于三元催化后面。氧傳感器可以檢測排氣中的氧含量，然后把信號反饋給ecu，ecu根據這個信號以及其他信息來調整空燃比。

氧傳感器并不是可以一直使用的，氧傳感器使用時間久了需要更換。如果氧傳感器損壞，會導致車輛動力下降并且油耗還會上升。

很多老車都會出現尾氣排放不達標并且動力下降油耗上升的現象，那么大部分都是氧傳感器和三元催化出現問題導致的。更換一個全新的原廠三元催化價格是比較昂貴的。

為什么汽車排量越來越小

這是由很多因素影響的，同時也是和國情有關。

在汽車剛進入中國市場的時候，1.8L或者2.0L的發動機是非常常見的發動機，而現在大多數車輛都是1.5L 、1.6L、或者1.4t的比較多。

首先第一條原因是因為國家政策的改變，中國的空氣污染非常嚴重，而現在車輛又非常的多，所以國家一直在控制車輛的排放問題。給汽車制造廠不斷的施壓（生產車輛根據排量交稅，排量越高稅越高）。同時也要求銷售的車輛必須要達到國家的排放標準，從之前的國三到現在的國五，或者未來的國六，都對排量有嚴格的要求。

其次就是因為油耗問題，現在的市場，汽油是稀有資源，汽油的價格也是越來越高，而油耗問題也一直限制著車的使用，為了達到更省油的效果，汽車制造商自然是想盡辦法研發排量更小的發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）