現代雙離合是干式還是濕式；現代是哪國產的車

【太平洋汽車網】現代雙離合是干式還是濕式

現代旗下的車型使用的雙離合變速箱都是干式的。雙離合變速箱是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的結構與手動變速箱類似，這種變速箱其實就是基于手動變速箱研發而來的，雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。

干式雙離合變速箱的換擋速度更快，并且傳動效率也是更高的。

濕式雙離合變速箱的可靠性穩定性更好，并且這種變速箱的散熱性能也是更好的。

很多汽車都會使用雙離合變速箱，雙離合變速箱可以提高汽車的燃油經濟性，并且這種變速箱可以給駕駛員帶來一種換擋干脆利落的駕駛感受。

汽車上常見的自動變速箱還有at變速箱和cvt變速箱，at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。

現代是哪國產的車

現代是一個來自韓國的汽車制造廠商，現代旗下的進口車都是韓國生產的，不過現代旗下也有一些車型被國產了。現代旗下有很多轎車和suv車型，現代旗下的suv有ix25，ix35，勝達（查成交價|參配|優惠政策），途勝等。

ix35是現代旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2640毫米，長寬高分別是4435毫米，1850毫米，1680毫米。

ix35一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是1.4升渦輪增壓發動機。

1.4升渦輪增壓發動機擁有140馬力和242牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到3200轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

2.0升自然吸氣發動機擁有160馬力和193牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為4800轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。

現代ix35的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）