新款ea211燒機油原因；新款cx4和舊款差別

【太平洋汽車網】新款ea211燒機油原因

大眾的新款ea211發動機燒機油的原因是活塞環無法將汽缸壁上的機油刮干凈，這樣會導致汽缸壁上的一部分機油進入燃燒室內燃燒掉。如果自己的ea211發動機只是出現了輕微燒機油的現象，那不需要維修。

德系車燒機油是正常的，因為德系車的發動機汽缸壁上有特殊的網紋設計，這些網紋可以容納一些機油，這樣發動機處于高轉速區域運行時可以給發動機帶來更好的潤滑。

德系車的發動機活塞環張力比較小，這樣可以降低汽缸壁的磨損，但是這樣導致的問題就是活塞環無法將汽缸壁上的機油完全刮干凈。

機油是發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常運行的。

機油在發動機內可不僅起到潤滑作用，也起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常運行的。

機油長時間使用各項性能都會下降，所以機油是需要定期更換的，如果長時間不換機油，會加劇發動機的磨損。

建議大家在平時用車時按時更換機油，并且一定要選擇質量好的大品牌產品。

在每次更換機油時，都要將機油濾芯一起更換掉。

新款cx4和舊款差別

新款車型的后懸架改成為e型多連桿懸架，老款車型的后懸架是普通的多連桿懸架。cx4是馬自達旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2700毫米，長寬高分別是4637毫米，1855毫米，1524毫米。

cx4一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。

2.0升自然吸氣發動機最大功率為116kw，最大扭矩為202牛米，這款發動機可以在6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

2.5升自然吸氣發動機最大功率為141kw，最大扭矩為252牛米，這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘，這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的燃油經濟性和操控性。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且6at變速箱的可靠性耐用性也要比雙離合變速箱更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）