新款進口奔馳gle用了什么變速箱；新款進口奔馳glc用了什么發動機

【太平洋汽車網】新款進口奔馳GLE（查成交價|參配|優惠政策）用了什么變速箱

新款奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）E全系使用了9at變速箱，這款變速箱的換擋平順性是比較好的，并且傳動效率也比較高。

at變速箱正在朝著擋位越來越多的趨勢發展，很多豪華車都在使用8at變速箱，9at變速箱，甚至有些車都使用10at變速箱了。

at變速箱內部全是行星齒輪，這種變速箱是依靠行星齒輪變速變扭的。

一組行星齒輪可以搭配出幾種不同的擋位，所以對于at變速箱來說，增加擋位還是比較容易的。

如果是雙離合變速箱，增加一個擋位就需要增加一個齒輪組，這樣雙離合變速箱的體積會變大，并且重量也會變大，所以雙離合變速箱想增加擋位并不是那么容易的。

at變速箱的研發成本和生產成本也是很高的，所以大部分豪華車都會使用at變速箱。

奔馳GLE是一款中大型豪華suv。

新款奔馳GLE搭載了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升渦輪增壓發動機。

3.0升渦輪增壓發動機還搭載了48v輕混動系統。

新款進口奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

新款的進口奔馳GLC使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機有197馬力，這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機有258馬力，這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的也是9at變速箱。

新款glc全系搭載了全時四驅系統，并且使用了多片離合器式中央差速器。

這款車的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

其實奔馳的多連桿前懸架就是雙叉臂懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的舒適性和操控性也會提高。

奔馳GLC是一款中型suv，這款車的長寬高分別是4731毫米，1890毫米，1606毫米，軸距為2873毫米，這款車的車內空間是比較大的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）