新款銳志和老款銳志的區(qū)別；新款銳程CC是不是藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)

【太平洋汽車網(wǎng)】新款銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和老款銳志的區(qū)別

新款銳志和老款銳志的區(qū)別，主要有以下幾點(diǎn)：1、內(nèi)飾用料方面，老款的銳志要比新款的銳志更好。老款的銳志，即便是乞丐版的，內(nèi)飾也有很多真皮包裹縫制的地方。

比如門把手附近，擋位兩側(cè)等等。織物座椅的用料也不錯(cuò)。再就是老款銳志整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要比新款銳志的更好一些。

2、動(dòng)力調(diào)校方面，老款的要比新款的更好一些。特別是油門反應(yīng)明顯要比新銳志更靈敏一些。

即便是2.5排量的車型，輕輕一踩油門車子的響應(yīng)也很積極。加速和起步的時(shí)候，整體感覺(jué)更舒服。

3、新款銳志的轉(zhuǎn)向要比老款銳志更好。新款銳志的轉(zhuǎn)向感覺(jué)更清晰，方向助力也要重一些。整體感覺(jué)更穩(wěn)健。老款銳志的方向盤就顯得特別輕。

4、外觀方面的區(qū)別。關(guān)于這一點(diǎn)，這里不再詳細(xì)介紹，蘿卜青菜各有所愛(ài)，自己喜歡的就是最好的。

5、馬力方面。新款銳志的馬力調(diào)小了一點(diǎn)（少的一點(diǎn)可以忽略不計(jì)）。關(guān)于新款銳志和老款銳志的詳細(xì)參數(shù)，可以自行去網(wǎng)上查閱。

新款銳程CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是不是藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)

2020款銳程CC并沒(méi)有使用藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車使用了一臺(tái)普通的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。銳程CC是長(zhǎng)安旗下的一款中型轎車，這款車的軸距為2770毫米，長(zhǎng)寬高分別是4800毫米，1825毫米，1465毫米。

銳程CC的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有156馬力和225牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

6at變速箱是一種技術(shù)比較成熟可靠的自動(dòng)變速箱。

at變速箱是一種技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

at變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

銳程CC的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種應(yīng)用比較廣泛的獨(dú)立懸架，這也是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，成本最低的獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）