新款威馳用了什么懸架；新款威馳用了什么發(fā)動機

【太平洋汽車網(wǎng)】新款威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

新款威馳使用的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架。

新款威馳是豐田汽車旗下推出的一款小型車，這款車使用的懸架比較符合這款車的定位。

麥弗遜式獨立懸架是汽車上使用最廣泛的一種類型的懸架，在很多小型車以及緊湊型汽車上都會使用，麥弗遜式獨立懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成的。

這種類型的懸架相對于其它類型的懸架結(jié)構(gòu)要相對簡單一些，所以在后期使用的過程中，使用起來會更加靈活。

扭力梁式非獨立懸架主要是將汽車的兩個后輪連接在一根軸上，這種類型的懸架一般都使用在一些定位比較低的車型上，如果汽車使用的是這種類型的懸架，汽車行駛在路況較差的路段，如果汽車一側(cè)的后輪產(chǎn)生波動的話，那么另外一側(cè)的后輪同時也會產(chǎn)生波動，在一定程度上會影響駕乘舒適性。

因為這種類型的懸架剛性比較大，所以懸架的承載能力要比較強一些。

新款威馳用了什么發(fā)動機

新款威馳搭載的是1.3L和1.5L兩臺自然吸氣發(fā)動機。

新款威馳是豐田汽車旗下推出的一款小型車，這是一款三廂版的汽車。

在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，其中，1.3L發(fā)動機的最大功率為73kw，最大扭矩為123牛米，1.5L發(fā)動機的最大功率為79kw，最大扭矩為140牛米。

在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是5擋手動變速箱以及CVT無級變速箱。

這款車搭載的發(fā)動機采用的是豐田家族最新的VVT-i技術(shù)，VVT-i發(fā)動機是目前豐田應用在很多車型上的主力發(fā)動機，這項先進的技術(shù)簡單來說就是智能可變配氣正時系統(tǒng)，這項技術(shù)最大的優(yōu)點就是可根據(jù)發(fā)動機的狀態(tài)控制進排氣凸輪軸。

當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速到達一定的范圍時，發(fā)動機的扭矩會得到大幅度的提升，不僅提升了發(fā)動機的動力性能，同時還改善了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）