新帕薩特與速派的區別；新帕薩特混動加油老是加不進去

【太平洋汽車網】新帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）與速派（查成交價|參配|優惠政策）的區別

帕薩特與速派使用了相同的底盤和動力總成，但是帕薩特與速派的外觀設計不同，車身尺寸也是不同的。帕薩特的軸距為4933毫米，1836毫米，1469毫米，軸距為2871毫米。速派的長寬高分別是4869毫米，1865毫米，1489毫米，軸距為2841毫米。

速派和帕薩特都是中型轎車，這兩款車都使用了三款發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

1.4升渦輪增壓發動機擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有186馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4100到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有220馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4500到6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4400轉每分鐘。

與這三款發動機匹配的都是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以大幅度提高汽車的換擋速度和傳動效率。

新帕薩特混動加油老是加不進去

新帕薩特混動加油時加不進去油，多是油箱出了問題，建議去4s店進行維保。

新款帕斯特混動版本，這套動力系統綜合功率為155千瓦，綜合扭矩為400牛/米，有五種不同的駕駛模式。

新款帕斯特混動版本的五種駕駛模式分別為：純電模式、混合動力模式、GTE運動模式、蓄電池充電模式、蓄電池維持模式。

純電動模式下，它的續航能力為63公里，通勤的話完全沒有問題。而且電動模式下，它的油門、制動和轉向操作性較好，舒適性較強。

這五種模式中，最常用的還是混合動力模式，操作比較省心，而且還比較省油。車輛開動起來后，低速駕駛一般是電動機驅動，在油門深踩時，發動機會迅速介入，動力銜接非常順暢。

蓄電池充電模式和蓄電池維持模式這兩種模式下，汽車油耗和純燃油車相似，1.4T的最大輸出動力為150馬力，動力完全足夠。

GTE運動模式下，發動機和發電機會同時啟動，油門反應較為靈活，降檔非常迅速，官方給出的百公里加速時間為7.8秒，還是比較給力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）