新軒逸使用了什么懸架；新軒逸前懸架是什么

【太平洋汽車網】新軒逸（查成交價|參配|優惠政策）使用了什么懸架

新軒逸的前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架。

麥弗遜式獨立懸架是當今世界用的最廣泛的轎車前懸架之一，這種類型的懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，一般來說，傳統汽車使用的懸架是需要螺旋彈簧支撐車身重量，同時還需要一個減震器利用阻尼來減輕汽車行進過程中的顛簸和振動。

但是，麥弗遜式獨立懸架是由螺旋彈簧和減振器組合在一起，這種設計方式就節省了汽車的空間，這樣可以使汽車的發動機艙變得更加靈活。

扭力梁式非獨立懸架在汽車上的應用范圍不是非常大，因為這種類型的懸架剛性比較大，如果汽車上使用的是這種類型的懸架，在駕駛汽車的過程中，汽車后面的一側車輪如果是受到波動的話，那么汽車另外一側的車輪同樣也會受到波動，在一定程度上會影響乘車的舒適性。

因為這種類型的懸架結構比較簡單，而且懸架的承載能力比較強，所以大多都用在載重汽車或者是客車上。

新軒逸前懸架是什么

新軒逸使用的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架。

新軒逸是日產汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，這款車使用的懸架比較符合這款車的定位。

一般來說，傳統汽車使用的懸架是需要螺旋彈簧支撐車身重量，同時還需要一個減震器利用阻尼來減輕汽車行進過程中的顛簸和振動，值得一提的是，軒逸使用的麥弗遜式獨立懸架將螺旋彈簧和減振器組合在一起，通過這種組合方式保持汽車在行駛過程中的穩定性。

另外，麥弗遜式獨立懸架采用的這種組合方式節省了發動機艙的空間，這樣可以使汽車的發動機艙變得更加靈活，懸架的重量也比較輕，所以在使用的過程中會更加靈活。

麥弗遜式獨立懸架是當今世界汽車上使用最廣泛的一種類型的懸架，這種類型的懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，總的來說，這種懸架的結構相對簡單。

汽車上使用這種類型的懸架，可以最大程度的減少汽車在行駛過程中產生的側傾，保證汽車的穩定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）