軒逸是國產車還是合資車；軒逸是獨立懸架嗎

【太平洋汽車網】軒逸（查成交價|參配|優惠政策）是國產車還是合資車

軒逸是一款合資車，這是東風日產旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2712毫米，長寬高分別是4641毫米，1815毫米，1450毫米。日產軒逸全系都使用了1.6升自然吸氣發動機。

日產軒逸的1.6升自然吸氣發動機代號為hr16，這款發動機擁有135馬力和159牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6300轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了e-vtc技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

很多日系車都會使用cvt變速箱，這種變速箱的結構是比較簡單的，cvt變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱變速時是幾乎沒有頓挫現象的。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的。

日產軒逸的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于緊湊型家用轎車來說是很重要的。

并且后懸架使用扭力梁還可以降低成本。

軒逸是獨立懸架嗎

軒逸的前懸架是獨立懸架，后懸架并不是獨立懸架。軒逸的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構是比較簡單的。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

扭力梁懸架也是一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結構也比較簡單。

扭力梁懸架和麥弗遜懸架的成本都比較低。

使用這兩種懸架可以大幅度降低整車的制造成本，這樣可以降低車輛的售價。

并且，后懸架使用扭力梁還可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

軒逸是日產旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2712毫米，長寬高分別是4641毫米，1815毫米，1450毫米。

軒逸全系都使用了1.6升自然吸氣發動機，這款發動機代號為hr16。

軒逸的1.6升自然吸氣發動機擁有135馬力和159牛米的最大扭矩。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性，還可以提高汽車的燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）