壓盤壞了有什么癥狀；壓力損失左后側輪胎什么意思

【太平洋汽車網】壓盤壞了有什么癥狀

如果壓盤壞了，會導致離合器片出現打滑現象。如果離合器片出現了打滑現象，會導致發動機不能將所有動力傳遞到車輪上，這樣會導致汽車出現動力不足的情況。所以壓盤損壞后，需要立即更換，否則會影響汽車的正常運行。

離合器是汽車傳動系統中的重要部件，這個部件安裝在發動機與變速箱之間。

離合器可以連接發動機和變速箱，也可以斷開發動機和變速箱。

駕駛員踩下離合器踏板后，離合器會斷開，抬起離合器踏板后，離合器會結合。

離合器的壓盤是固定在發動機飛輪上的，離合器片固定在壓盤和飛輪中間。

離合器片中間有一個花鍵，這個花鍵固定一個傳動軸，這個傳動軸就是變速箱的動力輸入軸。

壓盤上有膜片彈簧，這個膜片彈簧可以壓緊離合器片。

壓盤損壞后是無法修復的，出現這種情況后建議直接更換新的壓盤。

在更換壓盤時，需要將發動機與變速箱的連接處拆開，然后將這個變速箱從汽車上抬下來，只有這樣才可以更換壓盤。

更換壓盤或離合器片是比較麻煩的，并且成本也是比較高的。

所以建議大家平時保持正確的用車習慣，這樣是可以延長離合器片和壓盤的使用壽命的。

壓力損失左后側輪胎什么意思

汽車出現壓力損失左后側輪胎的提醒，就說明左后側輪胎的胎壓不正常，需要校準。

只有配有胎壓監測的車輛才會出現這種提示，胎壓監測可以及時反應輪胎情況，排除安全隱患，延長輪胎壽命。

胎壓監測可以分為兩種，主動式和間接式。直接式成本更高，但是監測結果更精準。

直接式胎壓監測，簡稱PSB，是利用安裝在輪胎里的傳感器來測量輪胎氣壓，然后利用無線發射器把信息傳到儀表盤上，當胎壓過低或者過高時，會自動報警并顯示胎壓數值。直接式胎壓監測的成本較高，但是更為精準。

間接式胎壓監測，簡稱WSB。是通過比較輪胎轉速的差比，達到監測胎壓的效果。在輪胎胎壓變小時，車輛輪胎的滾動半徑會變小，進而轉速可能就要比其它輪胎快。缺點就是監測結果并不十分準確，但是成本相對較低。

根據國際GBT2978-2008標準來看，標準型輪胎的胎壓標準值為2.4-2.5bar，加強型輪胎的胎壓標準值為2.8-2.9bar，最大氣壓不允許超過3.5bar。

要保證自己汽車的輪胎在正常的胎壓下，汽車才能正常工作，才能更好的保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）